SpaceX

Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) is een Amerikaanse ruimtevaart fabrikant en ruimte transport services bedrijf met het hoofdkantoor in Hawthorne, Californië, USA. Het werd in 2002 opgericht door voormalige PayPal ondernemer en Tesla Motors CEO Elon Musk met als doel het creëren van de technologieën om ruimte transportkosten te verminderen en kan de kolonisatie van Mars. Het heeft de ontwikkelde Falcon 1 en Falcon 9 draagraketten, die beide werden ontworpen vanaf de conceptie tot uiteindelijk opnieuw te gebruiken, en de Draak ruimtevaartuig, die in een baan wordt gevlogen door de Falcon 9 draagraket naar het leveren International Space Station (ISS) met lading. Een bemande versie van Dragon is in ontwikkeling.

SpaceX’s resultaten zijn de eerste privaat gefinancierde, vloeibare stuwstof (Falcon 1) naar een baan te bereiken, in 2008; de eerste privaat gefinancierde onderneming met succes te lanceren, baan en een ruimtevaartuig (Dragon) te herstellen, in 2010; en de eerste particuliere onderneming om een ruimtevaartuig (Dragon) te sturen naar het ISS, in 2012. De lancering van SES-8, in 2013, was de eerste SpaceX levering in een geostationaire baan om de aarde, terwijl de lancering van het Deep Space Climate Observatory (DSCOVR), in 2015, was het bedrijf de eerste levering buiten baan om de aarde. Op 21 december 2015, SpaceX met succes terug een eerste fase booster terug naar de grond op Cape Canaveral, de eerste dergelijke prestatie door een baan-staat raket.

NASA bekroond met de onderneming een Commercial Orbital Transportation Services (COTS) contract in 2006, te ontwerpen en te demonstreren van een lancering systeem om lading bevoorraden naar het International Space Station (ISS). SpaceX, met ingang van mei 2015 heeft zes missies naar het ISS gevlogen onder een lading resupply contract. NASA ook bekroond SpaceX een contract in 2011 te ontwikkelen en demonstreren van een mens-rated Dragon als onderdeel van haar Commercial Crew Development ( CCDev) programma om de bemanning te vervoeren naar het ISS.

Inhoud

  • 1 Geschiedenis
    • 1.1 Geschiedenis
    • 1.2 Funding
    • 1.3 Doelen
  • 2 Faciliteiten
    • 2.1 Headquarters en raket fabriek
    • 2.2 Satellite ontwikkeling faciliteit
    • 2.3 Regionale kantoren
    • 2.4 Test en na de vlucht demontage faciliteiten
    • 2.5 Flight operaties
      • 2.5.1 Nieuwe commerciële alleen lanceerbasis
      • 2.5.2 bemanning-missie gehuurde lanceerbasis
  • 3 NASA samenwerkingen
    • 3.1 Commerciële vracht contracten
    • 3.2 Commerciële contracten crew
    • 3.3 “Rode Draak” Mars missie-concept
  • 4 Andere contracten
    • 4.1 Lancering markt concurrentie en prijsdruk
  • 5 Commerciële en overheid lancering contracten samenvatting
  • 6 Space voertuigen
    • 6.1 Falcon draagraketten
    • 6.2 Dragon
    • 6.3 Andere concepten in ontwikkeling
  • 7 Rocket motoren
  • 8 Zie ook
  • 9 Referenties
  • 10 Verder lezen
  • 11 Externe links

Geschiedenis

Hoofdkwartier van het bedrijf, gevestigd in Hawthorne, Californië.

SpaceX medewerkers met de Dragon capsule bij SpaceX HQ in Hawthorne, Californië, februari, 2015.

Geschiedenis

SpaceX werd in juni 2002 opgericht door Elon Musk; Zijn visie was om een eenvoudige en relatief goedkope herbruikbare raket die in de ruimte meerdere malen zou gaan bouwen; vergelijkbaar met de turn around time mogelijkheden dat commerciële lijnvliegtuigen momenteel vertonen.

In 2001, Musk opgevat “Mars Oasis”; een project om een miniatuur experimentele kas op Mars te landen, met zaden met gedroogde gel, hydrateren van de gel en het hebben van planten groeien op de bodem van Mars, “zodat deze de verste dat het leven ooit heeft gereisd zou zijn” in een poging om het algemeen belang te herwinnen in de verkenning van de ruimte en verhoging van de begroting van de NASA. Maar Musk besefte dat zelfs met een veel grotere ruimte budget, een reis naar Mars zou onbetaalbaar en dat een fundamentele doorbraak in de raket technologie nodig was zijn. [ 12] In oktober 2001, Musk reisde naar Moskou met Jim Cantrell (een ruimtevaart levert fixer) en Adeo Ressi (zijn beste vriend van de universiteit), om gerenoveerd ICBM (kopen Dnepr-1) dat de beoogde payloads in de ruimte zou kunnen sturen. [ 13] De groep kwam met bedrijven zoals Lavochkin en ISC Kosmotras. Echter, volgens Cantrell, Musk werd gezien als een beginneling en werd bijgevolg spuwde op door een van de Russische leider ontwerpers, en de groep terug naar de VS met lege handen. In februari 2002, de groep terug naar Rusland om te kijken drie ICBM’s, brengen langs Mike Griffin, die had gewerkt voor risicokapitaal van de CIA arm, In-Q-Tel; NASA’s Jet Propulsion Laboratory; en was net verlaten van Orbital Sciences Corporation, een maker van satellieten en ruimtevaartuigen. De groep kwam opnieuw met Kosmotras, en kregen een raket voor US $ 8.000.000. Echter, dit werd door Musk als te duur; Musk dus stormde van de vergadering. Op de vlucht terug uit Moskou, Musk besefte dat hij een bedrijf dat de betaalbare raketten die hij nodig zou kunnen bouwen kon beginnen. Volgens de eerste Tesla en SpaceX investeerder Steve Jurvetson, Musk berekend dat de grondstoffen voor de bouw van een raket eigenlijk waren slechts 3 procent van de verkoopprijs van een raket op het moment. Door het toepassen van verticale integratie -principally om kostentechnische redenen; ongeveer 85% van het gehele Falcon / Dragon auto wordt geproduceerd in eigen huis – en de modulaire benadering van software engineering (Falcon 9 maakt gebruik van 10 van de Merlin motoren, die werden getest op de eenmotorige Falcon 1, Falcon Heavy maakt gebruik van drie Falcon 9 booster etappes), SpaceX kon snijden lancering prijs met een factor tien en nog steeds genieten van een 70 procent brutomarge. Een andere reden voor verticale integratie dat Musk denkt herbruikbare raketten kan niet worden gebouwd met onderdelen van bestaande leveranciers, dat alle andere aerospace bedrijven kopen uit ook. Bijvoorbeeld, Spacex moest een machine die kon ontwerpen friction stir lassen aluminium-lithiumlegering het casco van de Falcon 9, omdat zo’n machine nergens in de wereld bestaan.

In het begin van 2002, Musk is op zoek naar medewerkers voor zijn nieuwe ruimte bedrijf, binnenkort worden genoemd SpaceX. Musk benaderd gerenommeerde raket ingenieur Tom Mueller (nu SpaceX’s VP van Propulsion), Mueller overeengekomen te werken voor muskus en SpaceX werd geboren. SpaceX werd voor het eerst met het hoofdkantoor in een 75.000 vierkante voet pakhuis in El Segundo, Californië. Musk besloten eerste raket SpaceX’s zou worden genoemd Falcon 1, een knipoog naar Star Wars Millennium Falcon. Musk gepland voor eerste lancering Falcon 1’s optreden in november 2003, 15 maanden nadat het bedrijf begonnen.

In januari 2005, SpaceX kocht een belang van 10% in Surrey Satellite Technology.

In maart 2006 had Musk US $ 100 miljoen geïnvesteerd van zijn eigen geld in het bedrijf.

Op 4 augustus 2008 heeft SpaceX aanvaard nog eens $ 20.000.000 investeringen van Founders Fund. In het begin van 2012, ongeveer tweederde van het bedrijf is in handen van de oprichter en zijn 70 miljoen aandelen werden vervolgens geschat op een waarde te zijn $ 875.000.000 op private markten, die ruwweg gewaardeerd SpaceX op $ 1300000000 vanaf februari 2012. Na de COTS 2+ vlucht in mei 2012 het bedrijf private equity waardering bijna verdubbeld tot $ 2400000000. [28 ]

Op 16 juni 2009 heeft SpaceX kondigde de opening van haar Safety Astronaut en Missie Assurance afdeling. Het huurde voormalige NASA-astronaut Ken Bowersox aan de afdeling als een vice-president van het bedrijf te overzien. Maar het is inmiddels gemeld dat de voormalige astronaut vervolgens linksaf SpaceX eind 2011. Geen reden werd gegeven en er geen vervanger in die positie is aangekondigd.

In 2010, de berekeningen Musk’s overtuigde hem ervan dat de kolonisatie van Mars mogelijk was.

In 2012, een initial public offering (IPO) werd gezien als mogelijk tegen het einde van 2013, maar dan Musk verklaarde in juni 2013 dat hij van plan was af te houden eventuele beursgang tot na de “Mars Colonial Transporter wordt regelmatig vliegen, ” en dit werd herhaald in 2015 waaruit blijkt dat het zou vele jaren duren voordat SpaceX een beursgenoteerd bedrijf zou worden, , waar Musk verklaard dat:” Ik wil gewoon niet [SpaceX] te worden gecontroleerd door sommige private equity-bedrijf dat het zou melken voor korte termijn omzet ”

Het bedrijf is snel gegroeid sinds de oprichting in 2002, groeien van 160 medewerkers in november 2005 meer dan 500 van juli 2008 tot ruim 1.100 in 2010, 1800 in het begin van 2012, en 3000 door begin 2013

Falcon 9 raket eerste fase op de overloop pad na de eerste succesvolle verticale landing van een orbitale rakettrap.

In oktober 2013 had het bedrijf uitgegroeid tot 3800 medewerkers en aannemers.

Verworvenheden van SpaceX zijn:

  • De eerste privaat gefinancierde, vloeibare brandstof raket (Falcon 1) aan een baan te komen (28 september 2008)
  • De eerste privaat gefinancierde bedrijf om succesvol t
    e lanceren (door Falcon 9) baan en een ruimtevaartuig (Dragon) herstellen (9 december 2010)
  • De eerste particuliere onderneming om een ruimtevaartuig (Dragon) te sturen naar het International Space Station (25 mei 2012)
  • De eerste particuliere onderneming om een satelliet te sturen in een geostationaire baan om de aarde (SES-8, 3 december 2013)
  • De eerste landing van een eerste fase orbitaal staat raket (Falcon 9) (22 december 2015 01:40 UTC)

Op 22 december 2015 gelanceerd rond 01:00 UTC SpaceX een verbeterde Falcon 9 raket vanaf Cape Canaveral Air Force Station in lage baan om de aarde. Na het voltooien van zijn primaire branden, de eerste fase van de meertrappige raket los van de tweede fase zoals gebruikelijk. De eerste fase ontslagen dan een aantal van de motoren om het terug te sturen naar Cape Canaveral, waar het behaalde ’s werelds eerste succesvolle landing van een raket die werd gebruikt voor een orbitale lancering. De landing gebeurde rond 01:40 UTC op 22 december. Fase twee met succes elf communicatiesatellieten ingezet Orbcomm.

Financiering

SpaceX is een privaat gefinancierde ruimte transportbedrijf. Het ontwikkelde haar eerste lancering voertuig- Falcon 1 -en drie raketmotoren – Merlin, Torenvalk en Draco -Volledig met privé-kapitaal. SpaceX aangegaan met de Amerikaanse overheid voor een deel van de financiering voor de ontwikkeling Falcon 9 draagraket, die een aangepaste versie van het gebruik van Merlin raketmotor. SpaceX is de ontwikkeling van de Falcon Heavy draagraket, de Raptor methaan aangewakkerd raketmotor, en een set van herbruikbare technologieën draagraket met eigen kapitaal.

Met ingang van mei 2012 had SpaceX geopereerd totale financiering van ongeveer $ 1 miljard aan de eerste tien jaar van de exploitatie. Van deze private equity gegeven over $ 200M, met Musk investeren ongeveer $ 100M en andere investeerders in ongeveer $ 100M (hebben gezet Founders Fund, Draper Fisher Jurvetson,…).
De rest is afkomstig van de voortgang betalingen op lange -termijn lancering contracten en de ontwikkeling van contracten. Met ingang van april 2012 had de NASA in ongeveer $ 400-500M gebracht van dit bedrag, met de meeste van die betalingen als een vooruitgang op de lancering contracten. In mei 2012, SpaceX had contracten voor 40 lancering missies, en elk van deze contracten voorzien aanbetalingen bij ondertekening van het contract, plus vele betalen vooruitgang betalingen draagraket componenten worden gebouwd op voorhand van de missie start, mede gedreven door de Amerikaanse boekhoudregels voor het herkennen van de lange termijn inkomsten.

In augustus 2012, SpaceX ondertekende een grote ontwikkeling contract met NASA voor het ontwerpen en ontwikkelen van een crew-dragende ruimtecapsule voor de “volgende generatie van de Amerikaanse bemande ruimtevaart mogelijkheden”, om opnieuw inschakelen van de lancering van de astronauten van Amerikaanse bodem in 2017. Twee andere bedrijven, Boeing en Sierra Nevada Corporation, kreeg eenzelfde ontwikkeling contracten. Vooruitgang door alle drie ondernemingen onder Space Act overeenkomsten door middel van Commercial Crew geïntegreerde Capability NASA (CCiCap initiatief) zijn bedoeld om uiteindelijk leiden tot de beschikbaarheid van commerciële bemande ruimtevaart diensten voor zowel de overheid en commerciële klanten. Als onderdeel van deze overeenkomst, werd SpaceX een contract ter waarde van maximaal $ 440.000.000 voor het contract te leveren tussen 2012 en mei 2014.

Ultimo 2012, SpaceX had meer dan 40 lanceringen van zijn manifest vertegenwoordigt ongeveer $ 4000000000 in contract inkomsten met veel van die contracten al vooruitgang boeken betalingen aan SpaceX-met zowel commerciële als overheid (NASA / DOD) klanten. Zoals December 2013 SpaceX heeft een totaal van 50 toekomstige lanceringen onder contract, tweederde van hen zijn voor commerciële klanten. In het najaar van 2013, de ruimte-industrie media begon te spreken over het verschijnsel dat SpaceX prijzen zijn prijsonderbieding de belangrijkste concurrenten in de commerciële commsat lancering markt van de Ariane 5 en de Proton-M -op dat moment SpaceX ten minste 10 verder geostationaire baan vluchten in de boeken hadden.

In januari 2015, SpaceX verhoogd van $ 1 miljard aan de financiering van Google en Fidelity, in ruil voor 8,333% van het bedrijf, tot oprichting van het bedrijf waardering van ongeveer $ 12000000000. Google en Fidelity lid geworden van de toenmalige investorship groep van Draper Fisher Jurvetson, Founders Fund, Valor Equity Partners en Steenbok. Hoewel de i
nvestering werd gedacht te worden gerelateerd aan SpaceX’s lancering van een satelliet bouwbedrijf en wereldwijde satelliet internet service inspanning, Gwynne Shotwell zei maart 2015 dat de investering was niet specifiek voor de wereldwijde internet-project. Google op zoek was geweest naar een satelliet internet partner sinds de split met O3b Networks en OneWeb.

Goals

Musk heeft verklaard dat een van zijn doelen is om de kosten en de betrouwbaarheid van de toegang tot het verbeteren van de ruimte, uiteindelijk met een factor tien. Het bedrijf is van plan in 2004 riep op tot “de ontwikkeling van een heavy lift product en zelfs een super-heavy Indien er vraag “is met elk vergroot tot een aanzienlijke daling van de kosten per pond te draaien. CEO Elon Musk zei: “. Ik denk dat $ 500 per pond (1.100 $ / kg) of minder is zeer haalbaar is”

Hij verklaarde in 2011 een interview dat hij hoopt om mensen te sturen naar het oppervlak van Mars binnen 10-20 jaar. In juni 2013, Musk gebruikt de descriptor Mars Colonial Transporter te verwijzen naar het privaat gefinancierde ontwikkelingsproject voor het ontwerpen en bouwen van een ruimtevlucht systeem van raketmotoren, draagraketten en ruimte capsules te vervoeren mensen naar Mars en terug te keren naar de aarde. In maart 2014, COO Gwynne Shotwell zei dat zodra de Falcon Heavy en Dragon v2 versie bemanning vliegen, de focus voor het bedrijf techniek team zal zijn op de ontwikkeling van de technologie om de transportinfrastructuur die nodig is voor Mars missies te ondersteunen. Volgens Steve Jurvetson, Musk gelooft dat in 2035 op zijn laatst, zullen er duizenden raketten vliegen een miljoen mensen naar Mars, om zijn maken een zelfvoorzienende menselijke kolonie.

SpaceX heeft bij gelegenheid nieuwe technische ontwikkeling van technologieën ontwikkeld om het in staat te stellen de verschillende doelen na te streven. In 2015, openbare bronnen bleek dat SpaceX is het ontwikkelen van hun eigen computational fluid dynamics (CFD) software voor het verbeteren van simulatie mogelijkheden van de evaluatie van de verbranding raketmotor design.

In juni 2015 vroeg het bedrijf de federale regering om toestemming om te beginnen met het testen voor een project dat gericht is op een constellatie van 4000 satellieten staat stralend het internet om de hele wereld, met inbegrip van afgelegen regio’s die op dit moment geen toegang tot internet te bouwen.

Lange termijn Musk’s visie voor het bedrijf is de ontwikkeling van de technologie en de middelen die geschikt zijn voor menselijke kolonisatie op Mars. Hij heeft zijn interesse in een dag reizen naar de planeet uitgedrukt. Zoals hij heeft gezegd: “Ik zou willen sterven op Mars, maar niet op de impact.”

Faciliteiten

Hoofdkwartier en raket fabriek

Falcon 9 v1.1 raket cores in aanbouw op de SpaceX Hawthorne faciliteit, november 2014.

SpaceX hoofdkantoor is gevestigd in Los Angeles voorstad van Hawthorne 1 Rocket Road, Hawthorne, Californië. De grote, drie verdiepingen faciliteit, oorspronkelijk gebouwd door Northrop Corporation te bouwen Boeing 747 rompen, herbergt SpaceX’s kantoorruimte, mission control, en het voertuig de fabriek. Het gebied heeft een van de grootste concentraties van ruimtevaart hoofdkantoor, faciliteiten en / of dochterondernemingen in de VS, waaronder Boeing / McDonnell Douglas belangrijkste satelliet gebouw campussen, Raytheon, NASA’s Jet Propulsion Laboratory, Lockheed Martin, BAE Systems, Northrop Grumman en AECOM, enz., met een grote pool van ruimtevaart ingenieurs en recente college ingenieurs.

SpaceX maakt gebruik van een hoge mate van verticale integratie in de productie van de raketten en raketmotoren. Ongebruikelijk voor de lucht- en ruimtevaart, SpaceX bouwt zijn raketmotoren, rakettrappen, ruimtevaartuig, de belangrijkste avionics en alle software in eigen huis in hun Hawthorne faciliteit. Toch SpaceX heeft nog steeds meer dan 3000 leveranciers met een aantal 1100 van die leveren aan SpaceX bijna wekelijks.

Satelliet ontwikkeling faciliteit

Hoofdartikel: SpaceX ontwikkeling satelliet-faciliteit

In januari 2015, SpaceX aangekondigd dat het zou worden betreden van de productie van satelliet-bedrijf en wereldwijde satelliet internet business. De satelliet fabriek zou worden gevestigd in Seattle, Washington. Het kantoor zal in eerste instantie ongeveer 60 ingenieurs, met de potentie om te groeien naar 1000 over meerdere jaren. De internet service zou gebruiken satellieten van 4000 communicatiesatellieten in 1100 km banen, en beginnen operaties in 2020. Het doel van het bedrijf is om de winstgevendheid en de kasstroom te verhogen, zodat SpaceX om haar Mars kolonie te bouwen.

Regionale kantoren

SpaceX heeft regionale kantoren in Houston, Texas; Chantilly, Virginia; en Washington, DC en opende een kantoor in Seattle regio in 2014 waaruit het is zwaar werven ingenieurs en softwareontwikkelaars.

Test en na de vlucht demontage faciliteiten

Voor meer informatie over dit onderwerp, zie SpaceX McGregor.

SpaceX heeft twee raket testfaciliteiten: de SpaceX Rocket Development and Test Facility in McGregor, Texas en een gehuurde VTVL (verticaal opstijgen, verticale landing) testfaciliteit bij Spaceport America in het zuiden van New Mexico. Alle SpaceX raketmotoren worden getest op raket testopstellingen en lage hoogte VTVL testvluchten van de Falcon 9 Grasshopper v1.0 en F9R Dev1 testvoertuigen werden uitgevoerd bij McGregor. Hooggelegen, hoge snelheid testvluchten van de followon F9R Dev2 testvoertuig zijn gepland om te beginnen bij Spaceport America in 2015. Bovendien is de McGregor installatie die wordt gebruikt voor het na de vlucht demontage en defueling van de Draak ruimtevaartuig.

Het bedrijf kocht de McGregor, Texas, testfaciliteiten van de ter ziele gegane Beal Aerospace, waar het omgebouwd de grootste testbank bij de faciliteiten voor Falcon 9 motor testen. SpaceX heeft een aantal verbeteringen aan de faciliteit sinds de aankoop gemaakt, en heeft ook uitgebreid de grootte van de faciliteit door de aankoop van verschillende stukken van aangrenzende landbouwgrond. In 2011 kondigde het bedrijf plannen om de faciliteit voor de lancering het testen van een VTVL raket, upgrade en vervolgens uitgevoerd een half acre beton lancering faciliteit in 2012 tot de Grasshopper testvlucht programma te ondersteunen.

SpaceX McGregor motortest bunker, september 2012

SpaceX bouwt al zijn raketmotoren en stuwraketten op zijn belangrijkste fabriek in Hawthorne, Californië,
waar de grootste SpaceX campus is gevestigd en waar de meeste van de high-tech componenten zijn ontworpen. Een testfaciliteit in McGregor, TX is een van de secundaire locaties waar het bedrijf toetst elke nieuwe motor off van de assemblagelijn, evenals die wordt ontwikkeld voor toekomstige missies naar een baan en daarna ” voor een ieder kan worden gebruikt op een vlucht missie. Met ingang van oktober 2012 de McGregor faciliteit heeft zeven testopstellingen die worden geëxploiteerd “18 uur per dag, zes dagen per week” en is het bouwen van meer testopstellingen omdat de productie is ramping up en het bedrijf een grote manifest in de komende jaren.

The Dragon ruimtevaartuig, na gebruik op een ruimtemissie, splashdown en recovery, worden verscheept naar McGregor voor de-tanken, opruimen, en renovatie voor potentiële hergebruik in de toekomst de vlucht missies.

In mei 2013, SpaceX aangekondigd dat de grote hoogte, hoge snelheid testvlucht programma van de F9R Development auto-de tweede generatie van de SpaceX experimentele VTVL suborbital technologie-demonstrator-zou worden uitgevoerd bij Spaceport America in de buurt van Las Cruces, New Mexico. SpaceX tekende een driejarig huurcontract met de ruimtehaven en heeft gebouwd een 30 bij 30 meter (98 ft x 98 ft) pad bij Spaceport America, 7 kilometer (4,3 mijl) ten zuidwesten van de belangrijkste campus van de ruimtehaven is. Het zal de pad huren voor US $ 6600 per maand plus US $ 25.000 per Grasshopper vlucht. De ruimtehaven beheerder verwacht SpaceX operationeel zijn op de ruimtehaven ergens tussen oktober 2013 en februari 2014, en dat is de tijd dat de leasetermijnen zal beginnen.

Vliegoperaties

Hoofdartikel: SpaceX lancering faciliteiten

De eerste Falcon 1 op Vandenberg AFB. Dit voertuig werd verwijderd uit VAFB als gevolg van vertragingen en uiteindelijk gelanceerd vanaf Kwajalein.

SpaceX gebruikt momenteel twee orbitale lancering sites-Cape Canaveral Air Force Station Space Launch Complex 40 en Vandenberg Air Force Base, Space Launch Complex 4 -en hebben aangekondigd de plannen voor twee meer. SpaceX heeft aangegeven dat ze een niche voor elk van de vier orbitale faciliteiten en dat zij over voldoende lancering bedrijf aan elke pad te vullen. Bovendien, SpaceX maakt gebruik van twee voorzieningen voor suborbital lancering operaties en vliegproeven, de SpaceX Rocket Ontwikkeling en testfaciliteit in McGregor, Texas en een grote hoogte vlucht testfaciliteit bij Spaceport America in New Mexico.

Cape Canaveral lancering complex 40 (SLC-40) werd gebruikt om de Falcon 9 lanceren in low-earth en geostationaire banen, terwijl Vandenberg AFB SLC-4E werd gebruikt voor payloads polaire baan. De Vandenberg site is ook bedoeld voor Falcon Heavy lanceringen, mogelijk te beginnen in 2015. In het kader van SpaceX’s booster herbruikbaarheid programma, de voormalige Launch Complex 13 in Cape Canaveral, nu omgedoopt Landing Zone 1, is aangewezen voor gebruik Falcon 9 eerste fase booster landingen.

Alle Falcon 1 lancering vond plaats op de Ronald Reagan Ballistic Missile Defense Test Site, Omelek Island, Kwajalein, Marshalleilanden (noordelijke Stille Oceaan). SpaceX verlaten Omelek toen de Falcon 1 werd teruggetrokken.

Nieuwe commerciële alleen lanceerbasis

Hoofdartikel: SpaceX privé lanceerbasis

Landing Zone 1 bord bij de voormalige Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 13

Na bestudering van potentiële locaties, waaronder Alaska, Californië, Florida, Texas, Virginia, Georgië, en Puerto Rico, op 4 augustus 2014 Texas gouverneur Rick Perry en SpaceX CEO Elon Musk aangekondigd SpaceX geselecteerd een locatie in de buurt van Brownsville, Texas voor een nieuwe commerciële alleen lancering faciliteit.

De voorgestelde locatie voor de nieuwe commerciële-missie alleen ruimtehaven is in het zuiden van Texas in de buurt van Brownsville. De FAA vrijgegeven het ontwerp milieueffectrapport voor de voorgestelde Texas fabriek in april 2013, en “dat” geen enkele invloed zou voorkomen ‘dat zou de Federal Aviation Administration dwingen om te ontkennen SpaceX een vergunning voor raket operaties, ” en gaf de vergunning in juli 2014. SpaceX begonnen met de bouw van de nieuwe lancering faciliteit in 2014 met de productie opvoeren in het laatste helft van 2015, met de eerste lanceringen van de faciliteit niet eerder dan 2016. Real estate pakketten op de locatie zijn genoemd door SpaceX met namen gebaseerd op het thema “Mars Crossing”.

Bemande missie gehuurde lanceerbasis

Met ingang van december 2013 heeft SpaceX onderhandelingen te verhuren ingevoerd Lancering Complexe 39A op het Kennedy Space Center in Florida, na het besluit van de NASA om de ongebruikte complexe verhuren als onderdeel van een poging om de jaarlijkse exploitatie- en onderhoudskosten te verlagen. De SpaceX bod is voor exclusief gebruik van de lancering complex om hun toekomst te ondersteunen bemande missies. Een concurrerend bod voor commercieel gebruik van de lancering complex werd ingediend door Jeff Bezos ‘Blue Origin, die bieden voor een gedeelde niet-exclusieve gebruik van het complex, zodat de Launchpad kan communiceren met meerdere auto’s, en de kosten kunnen worden gedeeld op de lange termijn. Een mogelijke gedeelde gebruiker in de Blue Origin notionele plan was United Launch Alliance.

NASA samenwerkingen

Commerciële lading contracten

Hoofdartikel: Commercial Orbital Transportation Services

De COTS 2 Dragon is aangelegd naar het ISS door Canadarm2.

Op 18 augustus 2006 heeft de NASA bekendgemaakt dat SpaceX een NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) contract lading levering naar het International Space Station (ISS) te tonen met een mogelijke optie voor het vervoer van de bemanning had gewonnen. Dit contract, ontworpen door NASA naar “seed money” voor de ontwikkeling van nieuwe boosters, betaalde SpaceX $ 278.000.000 aan de ontwikkeling van de Falcon 9 draagraket, met aanmoedigingspremies betaald mijlpalen culminerend in drie demonstratie lanceringen. In december 2008 SpaceX en Orbital Sciences Corporation wonnen ieder een Commercial resupply Services (CRS) contract. Dat van SpaceX is voor ten minste 12 missies voor $ 1600000000 leveringen en vracht van en vervoeren van het ISS. Op 9 december 2010 heeft de lancering van de COTS Demo Flight 1 missie, SpaceX werd de eerste privaat gefinancierde onderneming met succes lanceren, een baan en een herstellen ruimtevaartuig.

De originele NASA contract opgeroepen voor de COTS Demo Flight 1 plaatsvinden in het tweede kwartaal van 2008; deze vlucht werd meerdere malen uitgesteld, die zich op 15:43 GMT op 8 december 2010. [101] Dragon werd met succes ingezet in een baan, omcirkelen de aarde twee keer en maakte vervolgens een gecontroleerde terugkeer burn dat het op doel voor een landing in de Stille Oceaan voor de kust van Mexico. [102] Met Dragon’s veilig herstel, SpaceX uitgegroeid tot de eerste particuliere onderneming te starten, baan, en een ruimtevaartuig te herstellen; voorafgaand aan deze missie, had alleen overheidsinstellingen in staat om orbitaal ruimtevaartuig te herstellen zijn. [102]

Volgens de oorspronkelijke planning, in COTS Demo vlucht 2 van de Draak ruimtevaartuig zou zijn tweede vlucht en zou rendez-vous met het ISS, maar niet worden aangelegd. De derde vlucht zou zien Dragon wordt afgemeerd aan het ISS. Echter, na het succes van de eerste missie, NASA voorwaardelijk overeengekomen op 15 juli 2011 dat de twee vluchten zouden worden gecombineerd, en de volgende Dragon missie was om de draak die afgemeerd met het ISS. [103] Op 9 december 2011 heeft de NASA formeel ingestemd met de fusie van de COTS 2 en 3 missies in de COTS 2 vlucht, maar toch weer vertraagde de voorlopige startdatum van een maand tot en met 7 februari 2012. [104] Echter, op 16 januari 2012, SpaceX aangekondigd dat het meer tijd voor engineering testen nodig, en uitgesteld de lancering datum weer, geen vervangende datum aanvankelijk aangekondigd. [105] Op 19 mei om ongeveer 04:55 ED
T de lancering van de COTS 2+ missie automatisch afgebroken wanneer de druk in een van de motorkamers was hoger dan verwacht. De COTS Demo Flight 2 lancering werd uitgesteld tot 22 mei 2012, op welk punt het erin geslaagd de Dragon ruimtevaartuig in een baan. Enkele dagen later, de Dragon capsule succesvol afgemeerd met het International Space Station, het markeren van de eerste keer dat een eigen ruimtevaartuig deze prestatie had bereikt. [106] [107]

Commerciële contracten crew

Hoofdartikel: Commercial Crew Development

SpaceX is van plan een bemand Dragon / Falcon 9 vlucht in de komende jaren, wanneer het verwacht om een volledig gecertificeerde, human-rated lancering ontsnappen systeem opgenomen in het ruimtevaartuig te hebben. [108] Commercial Crew Development-programma van de NASA (CCDev) wil ontwikkelen commercieel geëxploiteerde bemande ruimtevaartuig dat kunnen leveren bemanning naar het ISS zijn. SpaceX nam niet deel in de eerste ronde, maar tijdens de tweede ronde van het programma NASA bekroond SpaceX met een contract ter waarde van $ 75.000.000 aan de verdere ontwikkeling van hun lancering ontsnappen systeem, testen van een onderkomen crew mock-up en verdere vooruitgang van de Falcon 9 / Dragon transport crew ontwerp. [109] [110] SpaceX later een voorstel ingediend voor de derde ronde van de CCDev programma dat Commercial Crew Integrated Capability werd (CCiCap). [111]

Op 3 augustus 2012, NASA aangekondigd nieuwe overeenkomsten met SpaceX en twee andere bedrijven voor het ontwerpen en ontwikkelen van de volgende generatie van de Amerikaanse bemande ruimtevaart mogelijkheden, waardoor de lancering van de astronauten van Amerikaanse bodem in de komende vijf jaar. Vorderingen van deze bedrijven onder nieuw ondertekende Space Act overeenkomsten door middel CCiCap initiatief van het Agentschap zijn bedoeld om uiteindelijk leiden tot de beschikbaarheid van commerciële bemande ruimtevaart diensten voor de overheid en commerciële klanten.Als onderdeel van deze overeenkomst, werd bekroond met SpaceX $ 440.000.000, te blijven ontwikkelen en testen van de Dragon V2 ruimtevaartuig. [112]

Op 16 september 2014 NASA koos SpaceX en Boeing als de twee bedrijven die worden gefinancierd om de systemen aan de Amerikaanse bemanningen te vervoeren van en naar het ruimtestation te ontwikkelen. SpaceX won $ 2.6b in te vullen en te certificeren Dragon V2 in 2017. (Boeing won $ 4.2b in te vullen en te certificeren hun CST-100.) De contracten omvatten ten minste één bemande testvlucht met ten minste een NASA-astronaut aan boord. Zodra Crew Dragon behaalt NASA certificering, het contract vereist SpaceX ten minste twee, en maar liefst zes, bemande missies naar het ruimtestation uit te voeren. [113]

“Red Dragon” Mars missie begrip

Hoofd artikel: Red Dragon (ruimtevaartuig)

In aanvulling op privaat gefinancierde plannen SpaceX voor een eventuele missie naar Mars, NASA Ames Research Center van een low-cost Mars missie die zou gebruiken: had een concept genaamd Red Dragon ontwikkelde Falcon Heavy als de draagraket en trans-Mars injectie voertuig, en de Draak capsule te voeren van de atmosfeer van Mars. Het concept werd oorspronkelijk voor ogen had voor de lancering in 2018 als een NASA Discovery missie, dan als alternatief voor 2022, maar vanaf september 2015 het is nog niet formeel voor financiering binnen NASA ingediend. [114] De doelstellingen van de missie zou de terugkeer van de monsters van Mars naar de Aarde tegen een fractie van de kosten van de NASA eigen terugkeer-sample missie nu geraamd op 6 miljard dollar. [114]

Andere contracten

Op 2 mei 2005, SpaceX aangekondigd dat het had bekroond met een onbepaald Levering / Onbepaald Hoeveelheid (IDIQ) contract for Responsive Kleine Spacelift (RSS) lancering van diensten door de United States Air Force, die kan leiden tot de Air Force te kopen tot $ 100.000.000 waarde van lanceringen van het bedrijf. [115] Op 22 april 2008 heeft de NASA bekendgemaakt dat het een IDIQ Launch Services contract was toegekend aan SpaceX voor Falcon 1 en Falcon 9 lanceringen. Het contract ter waarde van maximaal $ 1 miljard, afhankelijk van het aantal opdrachten gegund. Het contract omvat de lancering diensten besteld op 30 juni 2010, voor de lancering tot en met december 2012. [116] Musk vermeld in dezelfde 2008 aankondiging dat SpaceX 14 contracten heeft verkocht voor vluchten over de verschillende Falcon voertuigen. [116]

In december 2012, SpaceX kondigde haar eerste twee lancering contracten met het Amerikaanse ministerie van Defensie. “De United States Air Force Space and Missile Systems Center uitgereikt SpaceX twee Evolved Eenmalig Launch Vehicle (EELV) -klasse missies:” Deep Space Klimaat Observatory (DSCOVR) en Space Test Programma 2 (STP-2), in 2014 worden gelanceerd en 2015, respectievelijk. DSCOVR werd gelanceerd op een Falcon 9 draagraket terwijl STP-2 zal worden gelanceerd op een Falcon Heavy. [117]

SpaceX kondigde op 15 maart 2010 dat het zou lanceren SES-8, een middelgroot communicatiesatelliet voor SES, op een Falcon 9 voertuig, en het werd met succes gelanceerd op 3 december 2013 [118] SES was eerste contract SpaceX’s voor een geostationaire communicatie satelliet te lanceren. [118] In juni 2010, SpaceX is de grootste ooit commerciële ruimte te lanceren contract, ter waarde van $ 492.000.000, te lanceren toegekend Iridium-satellieten met Falcon 9 raketten. [119]

Op 26 mei 2015, de United States Air Force aangekondigd dat de Falcon 9 is gecertificeerd voor de lancering van “nationale veiligheid ruimtemissies,” die het mogelijk maakt om SpaceX lancering diensten aan de Air Force contract voor een laadvermogen geclassificeerd als nationale veiligheid. De eerste verwachte contract beschikbaar SpaceX zal in juni 2015, met het GPS III satelliet gebouwd door Lockheed Martin. [120] Volgens Fox News, United Launch Alliance is momenteel de enige aanbieder anders dan SpaceX uitgerust en gecertificeerd voor de nationale veiligheid payloads lanceren. [121] In een verklaring, United Launch Alliance gereageerd op de nieuwe gecertificeerde onderneming “We zijn blij met de aankondiging van vandaag en kijk uit naar concurreren met SpaceX en andere nieuwkomers,” en gevolgd door het schrijven van “Het feit is, we konden niet meer gepassioneerd en trots op ons werk, onze mensen en onze record van succes. “[121] [122]

Op 14 september 2015 SpaceX aangekondigd in een persbericht twee nieuwe opdrachten: [123]

  • Lancering van een communicatiesatelliet voor HISPASAT op een Falcon 9
  • Lancering van de Saoedi-Arabische Arabsat 6A communicatiesatelliet op een Falcon Heavy

In het persbericht, SpaceX ook verklaard dat ze op dit moment meer dan 60 missies op manifest die meer dan $ 7B onder contract.

Concurrentie op de markt te lanceren en prijsdruk

Hoofdartikel: concurrentie Space marktintroductie

SpaceX’s lage lancering prijzen (minder dan $ 2500 per pond om een baan voor Falcon 9 v1.1 en $ 1.000 voor Falcon Heavy), [124] in het bijzonder voor de communicatie-satellieten naar een geostationaire (GTO) baan, hebben geleid tot druk van de markt op haar concurrenten te verlagen hun eigen prijzen. De communicatie-satellieten lanceren markt had gedomineerd in de jaren vóór 2013 door de Europese Arianespace (vliegende Ariane 5) en International Launch Services (ILS) (vliegende Rusland ’s Proton voertuig). [125] Tegen het eind van 2013, met een gepublic
eerde prijs van US $ 56.500.000 per lancering lage baan om de aarde, “Falcon 9 raketten [waren] al de goedkoopste in de industrie. Herbruikbare Falcon 9s kon de prijs dalen door een orde van grootte, vonken meer ruimte gebaseerde onderneming, die op zijn beurt de kosten zou dalen van toegang tot de ruimte nog verder door schaalvoordelen. “[126]

SpaceX mogelijkheden en prijzen van invloed zijn op de wereldmarkt aanzienlijk. Arianespace gevraagd in het begin van 2014 dat de Europese regeringen extra subsidies om de concurrentie van SpaceX geconfronteerd. [127] [128] Europese satelliet operators duwen de ESA te verminderen Ariane 5 en de toekomst Ariane 6 raketlancering prijzen als gevolg van de concurrentie van SpaceX. Volgens een Arianespace managing director: “Het is duidelijk dat er een zeer grote uitdaging afkomstig van SpaceX,” zei hij. “Daarom dingen moeten veranderen… en de hele Europese industrie wordt geherstructureerd, geconsolideerd, gerationaliseerd en gestroomlijnd.” [129]

In november 2014, ruimte media gemeld dat SpaceX was “al begonnen om marktaandeel te nemen” van Arianespace. [130] In 2014, Falcon 9 GTO missie prijs was ongeveer US $ 15.000.000 minder dan een lancering op een Chinese Lange Mars 3B. [131 ] Echter, de Chinese regering en de Great Wall Industry bedrijfsspecifieke welke markten de Lange Mars voor commsat missies gemaakt van een beleidsbeslissing om commsat lancering prijzen op ongeveer behouden US $ 70.000.000. [132] SpaceX capaciteiten en lagere lancering prijzen zijn ook begonnen aan invloed hebben op de markt voor de lancering van de Amerikaanse militaire ladingen, waarbij voor bijna een decennium de grote Amerikaanse lancering provider United Launch Alliance (ULA) geen concurrentie voor de militaire lanceringen had geconfronteerd. [133] In oktober 2014 kondigde ULA een belangrijke herstructurering van processen en medewerkers met het oog op de lancering kosten met de helft te verminderen, mede als gevolg van de concurrentie van SpaceX. [134] [135] In mei 2015 ULA verklaard dat het zou gaan van het bedrijf
sleven, tenzij het won commerciële en civiele satelliet te lanceren orders om een offset verwachte daling van de Amerikaanse militaire en spion lanceringen. [136] Jean Botti, directeur van innovatie voor Airbus (die het maakt Ariane 5) waarschuwde dat “degenen die geen rekening Elon Musk serieus zal veel zorgen over te maken.” [137 ]

Wanneer de definitieve cijfers waren voor 2014, had SpaceX negen contracten van de 20 die werden gewonnen streden wereldwijd in 2014 op commerciële lancering dienstverleners. [138] Dit was het eerste jaar in een tijd dat er geen commerciële lanceringen op het werden geboekt Russische ( proton) en de Russisch-Oekraïense (Zenit) lancering dienstverleners. [138] SpaceX lanceerden hun eerste communicatiesatelliet voor geostationaire baan pas eind 2013.

SpaceX heeft publiekelijk aangegeven dat als ze succesvol zijn met de ontwikkeling van zijn herbruikbare technologie, starten de prijzen in de US $ 5-7.000.000 bereik voor de herbruikbare Falcon 9 zijn mogelijk. [139]

Commerciële en overheid lancering contracten samenvatting

Met ingang van januari 2013, SpaceX heeft een louter commerciële lancering manifest van de “23 missies gepland in de komende 4 jaar, exclusief de Amerikaanse regering vluchten, Dragonlab vluchten en de verwachte demo vlucht Falcon Heavy” -van in totaal 40 vluchten gepland door middel van 2017. “[140]

Op 3 december 2013 lanceerde SpaceX zijn eerste satelliet in een geostationaire baan, SES-8, het invoeren van de belangrijkste commerciële lancering markt. SpaceX prijzen onderbieden haar belangrijkste concurrenten, de Ariane 5 en Proton, in deze markt, en SpaceX heeft ten minste 10 verder geostationaire baan vluchten in de boeken. Bovendien, SpaceX prijzen voor Falcon 9 en Falcon Heavy zijn veel lager dan de verwachte prijzen voor de nieuwe Ariane 5 ME upgraden en de Ariane 6 opvolger, naar verwachting beschikbaar in 2018 en 2021, respectievelijk. [141] Met ingang van december 2013, SpaceX heeft een totaal van 50 toekomstige lanceert onder contract; tweederde van hen zijn voor commerciële klanten.

SpaceX is, echter, het maken van een gezamenlijke inspanning om te kunnen concurrerende offertes te maken voor Amerikaanse militaire lanceringen van EELV -klasse payloads. De overheid gecertificeerde de Falcon 9 v1.1 voor de nationale veiligheid lanceringen mei 2015, [142] en de vroegste EELV lanceringen die kunnen worden afgesloten met SpaceX met ingang van maart 2014 zou in het najaar van 2016 zijn [143]

Ruimtevaartuigen

SpaceX’s Falcon 9 raket die de Dragon ruimtevaartuig, lanceert tijdens de COTS Demo Flight 1 op 8 december 2010.

SpaceX is momenteel de productie van twee belangrijkste ruimte draagraketten: de grote Evolved Eenmalig Launch Vehicle (EELV) -klasse Falcon 9, [144] die met succes op 4 juni 2010 in een baan vloog op zijn eerste lancering [145] en de super-zware klasse Falcon zware, die is gepland voor zijn eerste vlucht maken in het begin van 2016. SpaceX produceert ook de Dragon, een onder druk orbitaal ruimtevaartuig dat wordt gelanceerd op de top van een Falcon 9 booster om vracht te vervoeren naar een lage baan om de aarde, en het vervolg op Dragon V2 ruimtevaartuig, die momenteel in het proces van het mens-rated door een verscheidenheid van design reviews en vliegproeven die begon in 2014. [146] [147]

Het vroeger gebouwd en vloog de Falcon 1 lancering voertuig, dat op 28 september 2008 zijn eerste succesvolle vlucht maakte, [145] [148]

Een Falcon 5 en Falcon 9 Air launcher werden ook gepland, maar de ontwikkeling werd gestopt op beide voertuigen voor hardware is vervaardigd, in het voordeel van het nastreven van de ontwikkeling op andere draagraketten. [149]

Falcon draagraketten

Hoofd artikel: Falcon (raket familie)

De Falcon 1 prototype op SpaceX’s assemblage faciliteiten.

SpaceX heeft gevlogen, of is het ontwikkelen van verschillende orbitale lanceervoertuigen: de Falcon 1, Falcon 9 en Falcon Heavy. Met ingang van mei 2015, de Falcon 9 v1.1 is in actieve gebruik en de Falcon Heavy is in ontwikkeling.

Van links naar rechts, Falcon 1, Falcon 9 v1.0, drie versies van Falcon 9 v1.1, en twee versies van Falcon Heavy.

De Falcon 1 was een kleine raket in staat is het plaatsen van een paar honderd kilo in een lage baan om de aarde. [145] Het fungeerde als een vroege test-bed voor het ontwikkelen van concepten en componenten voor de grotere Falcon 9. [145] Falcon 1 maakte vijf vluchten in 2006 -2009. Op 28 september 2008 heeft de Falcon 1 geslaagd in het bereiken van een baan op haar vierde poging, en werd de eerste privaat gefinancierde, vloeibare brandstof raket te doen. [150] De Falcon 1 uitgevoerd zijn eerste succesvolle commerciële lading, RazakSAT, in een baan op 13 juli 2009, op zijn vijfde lancering. [151] SpaceX is nu met pensioen van de Falcon 1 en overgebracht Falcon 1 klasse laadvermogen te zijn secundaire ladingen op de Falcon 9, die bleek efficiënter te zijn.

  • Falcon 1e
  • Valk 5

De Falcon 9 is een EELV -klasse medium-lift voertuig kan leveren tot 10.450 kilogram (£ 23.000) aan een baan, en is bedoeld om te concurreren met de Delta IV en de Atlas V-raketten, evenals lancering andere providers over de hele wereld. Het heeft negen Merlin motoren in de eerste fase. [152] De Falcon 9 raket met succes een baan op zijn eerste poging bereikte in juni 2010. De tweede vlucht van de Falcon 9 voertuig was de COTS Demo Flight 1 op 8 december 2010, de eerste lancering onder de NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) contract, en was ook succesvol. [116] De derde vlucht, COTS Demo Flight 2, gelanceerd op 22 mei 2012, en was de eerste commerciële ruimteschip te bereiken en dock met het International Space Station. [153] Verdere lanceringen zijn voortgezet door middel van 2013-15 met een totaal van 19 succesvolle lanceringen en een mislukking.

  • Falcon 9 Air
  • Falcon 9 v1.0
  • Falcon 9 v1.1
  • Sprinkhaan, F9R Dev1 en F9R Dev2 prototype VTVL testvoertuigen

De Falcon Heavy begon ontwikkeling als een heavy-lift configuratie met een cluster van drie Falcon 9 eerste fase kernen met in totaal 27 Merlin 1D motoren en drijfgas Crossfeed in 2011. [154] [155] [156] SpaceX streeft naar de eerste demonstratie vlucht van de Falcon Heavy in het begin van 2016. [157]

Draak

De Dragon ruimtevaartuig het naderen van de ISS

Het interieur van de COTS 2 Dragon

Hoofd artikel: Dragon (ruimtevaartuig)

In 2005, SpaceX plannen aangekondigd om een mens gewaardeerde commerciële ruimte-programma voort te zetten tot het einde van het decennium. [158] De Dragon ruimtevaartuig is bedoeld om tot zeven astronauten in een baan en daarbuiten. [159] Het is een conventionele blunt- kegel ballisti
sche capsule, die in staat is van de uitvoering van 7 personen of een mengsel van personeel en vracht van en naar de lage baan om de aarde. [159] Het wordt gelanceerd bovenop een Falcon 9 draagraket. De neuskegel ruimtevaartuig wordt afgeworpen kort na introductie in de lading versie, maar wordt verwacht in de volle vlucht van de bemanning versie worden gehouden.

In 2006, NASA aangekondigd dat het bedrijf werd een van de twee gekozen om bemanning en lading bevoorraden demonstratie contracten naar het ISS te voorzien in het kader van het COTS-programma. [160] SpaceX aangetoond lading herbevoorrading en uiteindelijk bemanning vervoer met behulp van de Draak. [153] originele NASA’s plan verzocht COTS demonstratie vluchten tussen 2008 en 2010 [161] [162] SpaceX was niet in staat om dat schema te voldoen, maar uiteindelijk begon test vluchten in 2010.

De eerste vlucht van een Dragon structurele testartikel plaatsvond 4 juni 2010, vanaf Launch Complex 40 in Cape Canaveral Air Force Station tijdens de eerste vlucht van de Falcon 9 draagraket; de mock-up van de draak miste avionica, hitteschild, en andere belangrijke elementen vereist bij normaal gebruik van een volledig operationele ruimtevaartuig, maar bevatte alle noodzakelijke kenmerken om de prestaties van de draagraket vlucht te valideren. [163] Een operationeel Dragon ruimtevaartuig werd gelanceerd op 8 december 2010 aan boord van COTS Demo Flight 1, tweede vlucht van de Falcon 9’s, en veilig terug naar de Aarde na twee banen, de voltooiing van alle doelstellingen missie. [146] In 2012, Dragon begon het uitvoeren van regelmatige bevoorrading diensten naar het ISS met een contract voor 12 vluchten.

In 2009 en 2010, Musk stelde meermaals dat de plannen voor een mens gewaardeerde variant van Dragon werden te gaan en had een 2 tot 3 jaar de tijd lijn naar de voltooiing. [164] [165] Op 18 april 2011 heeft de NASA gaf een $ 75.000.000 contract, als onderdeel van haar tweede-ronde-ontwikkeling commerciële bemanning (CCDev) programma, SpaceX een geïntegreerde launch ontsnapping voor Dragon ontwikkelen ter voorbereiding van menselijke waarderen als een transport bemanning van het voertuig aan het ISS. [166] Dit Space Act overeenkomst loopt van april 2011 tot mei 2012, wanneer de volgende ronde van de contracten moeten worden toegekend. [166] NASA ingestemd met de technische plannen voor het systeem in oktober 2011, en SpaceX begon de bouw van het prototype hardware. [108]

In 2012, Dragon werd de eerste commerciële ruimteschip om lading te leveren aan het International Space Station. [153] SpaceX geleverd vracht naar het ISS maart 2013 en opnieuw in april 2014 [167]

SpaceX van plan om zijn eerste bemanning bezette ruimtevaartuig, de “Dragon” te lanceren, in een testvlucht in 2017. [168] Elon Musk heeft het persoonlijke doel van de uiteindelijk waardoor de menselijke exploratie en afwikkeling van verklaarde Mars.

Andere concepten in ontwikkeling

Nadere informatie: Falcon (raket familie) § In ontwikkeling, Falcon (raket familie) § voorgestelde toekomstige concepten en MCT draagraket

Verscheidene wijzigingen of aanvullingen op de Falcon raket familie worden momenteel ontwikkeld door SpaceX. Deze omvatten drie voertuigen dat verdere technologische doelstellingen ontwikkeling naar herbruikbare lanceersystemen: de Grasshopper testvoertuig en de commerciële lancering voertuigen Herbruikbare Falcon 9 en herbruikbare Falcon Heavy.

DragonFly is een testvoertuig te ontwikkelen voortstuwende en voortstuwende-assist landing technologieën in een reeks van lage hoogte testvluchten gepland om te worden uitgevoerd in 2015-2016. [169]

Een belangrijk doel van SpaceX is om een te ontwikkelen zich snel herbruikbaar lancering systeem. Met ingang van maart 2013, het publiekelijk aangekondigd aspecten van deze technologische ontwikkeling inspanning onder andere een actieve testcampagne van de lage hoogte, met lage snelheid sprinkhaan verticaal opstijgen, verticale landing (VTVL) technologie demonstrator raket,. [170 ] en een grote hoogte, high-speed Falcon 9 post-missie booster return-test campagne, waar-begin medio 2013, met de zesde algemene vlucht van de Falcon 9-elke eerste fase zal worden geïnstrumenteerd en uitgerust als een gecontroleerde afdaling testvoertuig te bereiken voortstuwende-rendement over water testen. [171] SpaceX COO Gwynne Shotwell zei op de Singapore Satellite Industry Forum in de zomer van 2013 “Als we dit [herbruikbare technologie] naar rechts, en we proberen heel moeilijk om dit goed te krijgen, we kijken naar lanceringen worden in de US $ 5-7.000.000 range, die echt dingen drastisch zou veranderen. “[139]

Vergelijking van de raket kerndiameters voor SpaceX draagraketten: (van links) Falcon 9 v1.0 (2010), Falcon 9 v1.1 (2013), en de 10-meter diameter, 9-Raptor, eerste fase booster voor de Mars koloniale Transporter.

SpaceX heeft aangekondigd de high-level beschrijving van een toekomstige super-heavy lift draagraket, dat zal bestaan uit één of drie 10-meter (33 voet) -Diameter kernen en gebruik negen Raptor LOX / methaan motoren elke kern macht. [172] [173] [174] De MCT draagraket is ook bedoeld te zijn herbruikbaar en zal ongeveer 40 of 120 te produceren Meganewton (9.000.000 of 27.000.000 lbf) van stuwkracht bij de lancering. [173] De ontwikkeling van de Mars Colonial Transporter en de super-zware lancering voertuig zal de belangrijkste focus van SpaceX keer Falcon Heavy en DragonCrew regelmatig vliegen zijn. [174]

Raketmotoren

Hoofdartikel: SpaceX raket motorfamilie

Sinds de oprichting van SpaceX in 2002, heeft het bedrijf drie families van de ontwikkelde raketmotoren – Merlin en Torenvalk voor draagraket voortstuwing en de Draco RCS controle thrusters. SpaceX is momenteel de ontwikkeling van twee andere raketmotoren: SuperDraco en Raptor.

Merlin is een familie van raketmotoren ontwikkeld door SpaceX voor gebruik op de Falcon raket familie van draagraketten. Merlin motoren maken gebruik van LOX en RP-1 als drijfgas in een gas-generator power cycle. De Merlin motor werd oorspronkelijk ontworpen voo
r de zee terugwinning en hergebruik. De injector in het hart van Merlin is van het type tap die voor het eerst werd gebruikt in het Apollo-programma voor de maanlander landing motor. Drijfgassen worden gevoed via een enkele as, dubbele rotor turbo-pomp. Torenvalk is een LOX / RP-1 druk gevoede raketmotor, en werd gebruikt als tweede fase hoofdmotor van de Falcon 1 raket. Het werd gebouwd rond de zelfde tap architectuur als Merlin motor SpaceX’s, maar niet over een turbo-pomp, en wordt gevoed alleen de tank onder druk. De pijp werd ablatief gekoeld in de kamer en de keel radiatief gekoeld, en is vervaardigd uit een hoge sterkte niobium legering.

Draco zijn hypergolische vloeibare stuwstof dat een mengsel van gebruiken monomethyl hydrazine brandstof en stikstoftetroxide oxidator. Elke Draco boegschroef genereert 400 Newton (90 lbf) stuwkracht. [175] Ze worden gebruikt als reactie systeem (RCS) thrusters op zowel de Dragon ruimtevaartuig en de Falcon 9 draagraket tweede fase. [176] SuperDraco zijn een veel meer krachtige versie van de Draco thrusters, die in eerste instantie zal worden gebruikt als overloop en de lancering ontsnappen systeem motoren van de versie 2 Dragon ruimtevaartuig, Dragon V2.

SpaceX heeft gesignaleerd bij meerdere gelegenheden dat hij geïnteresseerd is in de ontwikkeling van veel grotere motoren dan zij heeft gedaan tot nu toe. Een conceptueel plan voor de Raptor project werd voor het eerst onthuld in een AIAA presentatie juni 2009. [177] In november 2012 Musk kondigde een nieuwe richting voor de voortstuwing van het bedrijf: het ontwikkelen van LOX / methaan raketmotoren voor draagraket hoofd- en hogere stadia. [178] De Raptor LOX / methaan motor zal het efficiënter gebruiken getrapte verbranding cyclus, [179] een afwijking van de geopende cyclus gasgenerator cyclus systeem en LOX / RP-1 drijfgassen dat de huidige Merlin 1 motor serie maakt gebruik van. “[179 ] De raket zou krachtiger dan voorheen publiekelijk vrijgegeven, met meer dan 1.000.000 lbf (4400 kN) stuwkracht zijn. [172] Raptor motor component-niveau testen zal beginnen in 2014. [180] De Raptor motor zal waarschijnlijk de eerste in een familie van methaan gebaseerde motoren SpaceX van plan om te bouwen. [180]