bolletjes trui wiki

Het bergklassement in de Tour de France is een secundaire classificatie in de Tour de France, waarin fietsers krijgen punten voor het eerst het bereiken van een bergtop. De leider van de classificatie wordt genoemd de ” Koning van de Bergen “, en sinds 1975 draagt de bolletjestrui ( Frans: maillot à pois rouges), een witte trui met rode stippen. bolletjes trui wiki.

Inhoud

  • 1 Geschiedenis
  • 2 Huidige situatie
  • 3 Verdeling van de punten
  • 4 Kritiek van het systeem
  • 5 De winnaars van het bergklassement
    • 5.1 Herhaal winnaars
    • 5.2 Lijst van fietsers genaamd meilleurs Grimpeurs
    • 5.3 Winnaars van de Bergen indeling per jaar
    • 5.4 De winnaars per land
  • 6 Verwijzingen
  • 7 Bibliografie

Geschiedenis

De eerste Tour de France gekruist geen bergpassen, maar een aantal mindere cols. De eerste was de Col des Echarmeaux (712 m (2336 ft), op de opening etappe van Parijs naar Lyon, op wat nu de oude weg van Autun naar Lyon. De etappe van Lyon naar Marseille opgenomen de col de la République (1161 m (3809 ft), ook bekend als de Col du Grand Bois, aan de rand van St-Etienne. De eerste grote klim-de Ballon d’Alsace (1178 m (3865 ft)) in de Vogezen werd gekenmerkt in de 1905 race.

True bergen werden niet opgenomen totdat de Pyreneeën in 1910. In dat jaar reed de race, of meer liep, eerst de Col d’Aubisque en vervolgens de nabijgelegen Tourmalet. Beide beklimmingen waren muilezel tracks, een veeleisende uitdaging op zware, een beschikbare fietsen gereden door mannen met reservebanden rond hun schouders en hun voedsel, kleding en gereedschappen in zakken hingen uit hun stuur. De assistent-organisator, Victor Breyer, stond aan de top van de Aubisque met de collega die had voorgesteld, waaronder de Pyreneeën, Alphonse Steines. De reisorganisator, Henri Desgrange was zeker genoeg na de Pyreneeën tot de include Alpen in 1911.

De hoogste klim in de race was de Cime de la Bonette-Restefond in de Ronde van Frankrijk 1962 , het bereiken van 2802 m. De hoogste berg finish in de Tour was de Col du Galibier in de editie van 2011.

Sinds 1905, de organiserende krant l’Auto uitgeroepen tot een renner van de Tour de France de meilleur Grimpeur (beste klimmer). In 1933, Vicente Trueba was de winnaar van deze classificatie. Echter, Trueba was een zeer slechte daler, zodat hij nooit iets gewonnen van de eerste bereiken van de toppen. De Tour de France directeur Henri Desgrange, besloten dat fietsers een bonus moeten krijgen voor het eerst het bereiken van de toppen. Vanaf 1934 op, de spleet tussen de eerste en de tweede fietser naar de top werd als een tijd bonus aan de ene eerste bereiken van de top. Deze tijd bonussen werden later verwijderd, maar de Koning van de Berg erkenning bleef. Hoewel de beste klimmer eerst werd erkend in 1933, de kenmerkende trui werd pas in 1975. De kleuren werden beslist door de toenmalige sponsoren, Chocolat Poulain, wier chocoladerepen in een polka dot wrapper werden bedekt. Momenteel de trui wordt gesponsord door Carrefour supermarkten, die gesponsord de trui sinds 1993, aanvankelijk onder de Champion merknaam, is overgestapt naar de belangrijkste Carrefour merk voor de editie 2009 van de Tour. Jersey kleuren van de Tour zijn ook door andere goedgekeurde fietsen etappekoersen; bijvoorbeeld de Ronde van Groot-Brittannië heeft ook een bolletjestrui.

Huidige situatie

Op de top van vele beklimmingen in de Tour, zijn er punten voor de renners die zijn eerste over de top. De hellingen zijn onderverdeeld in categorieën van 1 (zeer moeilijk) tot 4 (minst moeilijke) op basis van de moeilijkheidsgraad, gemeten als functie van de steilheid, lengte locatie in het stadium (nabij het begin of einde), en locatie in het algemene geslacht (in het begin van de race of naar het einde). Een paar van de zwaarste beklimmingen oorspronkelijk kregen verschillende afzonderlijke punten schalen, en werden dus vermeld als “uncategorised” (Hors catégorie, een term die sindsdien verstreken in de Franse taal om te verwijzen naar een uitzonderlijke fenomeen); Echter, sinds de jaren 1980 in feite de hors catégorie beklimmingen hebben gekregen een enkele punten schaal en effectief werd, ondanks de naam, maar een top categorie boven de categorie 1. In 2004 werd het scoresysteem veranderd, zodanig dat de eerste renner meer dan een vierde categorie klim werd bekroond met 3 punten, terwijl de eerste een hors catégorie klim zou winnen 20 punten af te ronden. Verdere punten over een vierde categorie klim zijn alleen voor de top drie plaatsen, terwijl op een hors catégorie beklim de top tien rijders beloond. Sinds 2004 punten op de laatste klim van de dag zijn verdubbeld, waar dat klim was ten minste een tweede categorie klim.

Verdeling van de punten

De punten die worden verkregen door opeenvolgende rijders bereiken van een bergtop worden verdeeld volgens de volgende indeling:

Point Distribution Grid vanaf 2012
4C 3C 2C 1C HC
1 1 2 5 10 25
2 1 3 8 20
3 2 6 16
4 1 4 14
5 2 12
6 1 10
7 8
8 6
9 4
10 2

De punten voor een aankomst bergop zijn verdubbeld, als die berg is een HC, 1C of 2C. De organisatie van de race bepaalt welke bergen zijn opgenomen voor het bergklassement en in welke categorie ze zijn.

Als twee rijders hebben een gelijk aantal punten, de rijder met de meeste eerste plaatsen op de hors categorie cols, is uitgeroepen tot winnaar. Als de ruiters kwam enerzijds een even vaak worden de eerste plaatsen op 1 categorie cols vergeleken. Indien de twee rijders hebben opnieuw een gelijk aantal eerste aankomsten in deze categorie, de organisatie kijkt onderlinge resultaten in de 2, 3 en 4, is tot een winnaar wordt gevonden. Als het aantal eerste aankomsten in alle categorieën is gelijk voor beide rijders, de rijder met de hoogste positie in het algemene klassement ontvangt de bergtrui.

Tot 2011 heeft de punten die worden verkregen door het beklimmen van de bergen werden verdeeld volgens de volgende indeling:

  • Hors Catégorie klimt: 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6 en 5 punten voor respectievelijk de 1e tot de 10e rijder naar de berg te beklimmen
  • Eerste categorie beklimmingen: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6 en 5 punten voor respectievelijk de 1e tot de 8e rijder naar de berg te beklimmen
  • Tweede categorie beklimmingen: 10, 9, 8, 7, 6 en 5 punten voor respectievelijk de 1e tot de 6e renner van de berg te beklimmen
  • Derde categorie beklimmingen en heuvels: 4, 3, 2 en 1 punt, voor respectievelijk de 1e tot de 4e rijder naar de heuvel te beklimmen
  • Vierde categorie beklimmingen (heuvels): 3, 2 en 1 punt, voor respectievelijk de 1e tot de 3e rijder naar de heuvel beklimmen.

Kritiek op het systeem

De laatste jaren heeft het systeem kritiek had. Zes keer winnaar Lucien Van Impe zei dat de bergtrui is gedevalueerd, omdat het gaat om fietsers die geen hoop hebben op het algemeen klassement, zodat zijn toegestaan om te ontsnappen en het verzamelen van punten in ontsnappingen te winnen. Deze tactiek werd gestart door fietsers, zoals Laurent Jalabert en Richard Virenque , maar volgens Van Impe, waren ze echt in staat om te klimmen.

De winnaars van het bergklassement

Herhaal winnaars

Rang Naam Land Overwinningen Jaren
1 Richard Virenque Frankrijk 7 1994 , 1995 , 1996 , 1997 , 1999 , 2003 , 2004
2 Federico Bahamontes Spanje 6 1954 , 1958 , 1959 , 1962 , 1963 , 1964
Lucien Van Impe België 6 1971 , 1972 , 1975 , 1977 , 1981 , 1983
4 Julio Jiménez Spanje 3 1965 , 1966 , 1967
5 Felicien Vervaecke België 2 1935 , 1937
Gino Bartali Italië 2 1938 , 1948
Fausto Coppi Italië 2 1949 , 1952
Charly Gaul Luxemburg 2 1955 , 1956
Imerio Massignan Italië 2 1960 , 1961
Eddy Merckx België 2 1969 , 1970
Luis Herrera Colombia 2 1985 , 1987
Claudio Chiappucci Italië 2 1991 , 1992
Laurent Jalabert Frankrijk 2 2001 , 2002
Michael Rasmussen Denemarken 2 2005 , 2006

Lijst van fietsers genaamd meilleurs Grimpeurs

Deze lijst toont de fietsers die werden gekozen meilleur Grimpeur door de krant l’Auto. Hoewel de l’Auto werd de organisatie van de Tour de France, werd de Meilleur Grimpeur titel niet gegeven door de tour organisatie, dus het is niet officieel. Echter, het is een directe voorloper van de latere titel Mountain King.

Ruiter Team
1905Frankrijk René Pottier ( FRA )
1906Frankrijk René Pottier ( FRA )
1907Frankrijk Emile Georget ( FRA )
1908Frankrijk Gustave Garrigou ( FRA )
1909Luxemburg François Faber ( LUX )
1910Frankrijk Octave Lapize ( FRA )
1911Frankrijk Paul Duboc ( FRA )
1912België Odiel Defraeye ( BEL )
1913België Philippe Thys ( BEL )
1914België Firmin Lambot ( BEL )
1919Frankrijk Honoré Barthélemy ( FRA )
1920België Firmin Lambot ( BEL )
1921België Hector Heusghem ( BEL )
1922Frankrijk Jean Alavoine ( FRA )
1923Frankrijk Henri Pélissier ( FRA )
1924Italië Ottavio Bottecchia ( ITA )
1925Italië Ottavio Bottecchia ( ITA )
1926België Lucien Buysse ( BEL )
1927Italië Giovanni-Michele Gordini ( ITA )
1928Frankrijk Victor Fontan ( FRA )
1929Frankrijk Victor Fontan ( FRA )
1930Frankrijk Benoît Fauré ( FRA )
1931België Joseph Demuysere ( BEL )
1932Spanje Vicente Trueba ( ESP )

Winnaars van de bergen indeling per jaar

Ruiter Team
1933Spanje Vicente Trueba ( ESP ) Touriste-routier
1934Frankrijk René Vietto ( FRA ) Frankrijk
1935België Félicien Vervaecke ( BEL ) België
1936Spanje Julian Berrendero ( ESP ) Spanje-Luxembourg
1937België Félicien Vervaecke ( BEL ) België
1938Italië Gino Bartali ( ITA ) Italië
1939België Sylvere Maes ( BEL ) België
1947Frankrijk Pierre Brambilla ( FRA ) Italië
1948Italië Gino Bartali ( ITA ) Italië
1949Italië Fausto Coppi ( ITA ) Italië
1950Frankrijk Louison Bobet ( FRA ) Frankrijk
1951Frankrijk Raphaêl Geminiani ( FRA ) Frankrijk
1952Italië Fausto Coppi ( ITA ) Italië
1953Spanje Jesús Loroño ( ESP ) Spanje
1954Spanje Federico Bahamontes ( ESP ) Spanje
1955Luxemburg Charly Gaul ( LUX ) Luxemburg-Mixed
1956Luxemburg Charly Gaul ( LUX ) Luxemburg-Mixed
1957Italië Gastone Nencini ( ITA ) Italië
1958Spanje Federico Bahamontes ( ESP ) Spanje
1959Spanje Federico Bahamontes ( ESP ) Spanje
1960Italië Imerio Massignan ( ITA ) Italië
1961Italië Imerio Massignan ( ITA ) Italië
1962Spanje Federico Bahamontes ( ESP ) Marglat-Paloma-D’Alessandro
1963Spanje Federico Bahamontes ( ESP ) Marglat-Paloma-Motul-Dunlop
1964Spanje Federico Bahamontes ( ESP ) Margnat-Paloma-Dunlop
1965Spanje Julio Jimenez ( ESP ) Kas-Kaskol
1966Spanje Julio Jimenez ( ESP ) Ford-France-Hutchinson
1967Spanje Julio Jimenez ( ESP ) Spanje
1968Spanje Aurelio Gonzalez ( ESP ) Spanje
1969België Eddy Merckx ( BEL ) Faema
1970België Eddy Merckx ( BEL ) Faema-Faemino
1971België Lucien Van Impe ( BEL ) Sonolor-Lejeune
1972België Lucien Van Impe ( BEL ) Sonolor
1973Spanje Pedro Torres ( ESP ) La Casera-Bahamontes
1974Spanje Domingo Perurena ( ESP ) KAS
1975België Lucien Van Impe ( BEL ) Gitane
1976Italië Giancarlo Bellini ( ITA ) Brooklyn
1977België Lucien Van Impe ( BEL ) Lejeune-BP
1978Frankrijk Mariano Martínez ( FRA ) Jobo-Superia
1979Italië Giovanni Battaglin ( ITA ) Inoxpran
1980Frankrijk Raymond Martin ( FRA ) Miko-Mercier
1981België Lucien Van Impe ( BEL ) Marc
1982Frankrijk Bernard Vallet ( FRA ) La Redoute-Motobécane
1983België Lucien Van Impe ( BEL ) Metauro Mobili
1984Verenigd Koninkrijk Robert Millar ( GBR ) Peugeot
1985Colombia Luis Herrera ( COL ) Café de Colombia
1986Frankrijk Bernard Hinault ( FRA ) La Vie Claire
1987Colombia Luis Herrera ( COL ) Café de Colombia
1988Nederland Steven Rooks ( NED ) PDM-Ultima-Concorde
1989Nederland Gert-Jan Theunisse ( NED ) PDM-Ultima-Concorde
1990Frankrijk Thierry Claveyrolat ( FRA ) RMO
1991Italië Claudio Chiappucci ( ITA ) Carrera Jeans-Tassoni
1992Italië Claudio Chiappucci ( ITA ) Carrera Jeans-Vagabond
1993Zwitserland Tony Rominger ( SUI ) CLAS-Cajastur
1994Frankrijk Richard Virenque ( FRA ) Festina-Lotus
1995Frankrijk Richard Virenque ( FRA ) Festina-Lotus
1996Frankrijk Richard Virenque ( FRA ) Festina-Lotus
1997