Het bergklassement in de Tour de France is een secundaire classificatie in de Tour de France, waarin fietsers krijgen punten voor het eerst het bereiken van een bergtop. De leider van de classificatie wordt genoemd de ” Koning van de Bergen “, en sinds 1975 draagt de bolletjestrui ( Frans: maillot à pois rouges), een witte trui met rode stippen. bolletjes trui wiki.
Inhoud
- 1 Geschiedenis
- 2 Huidige situatie
- 3 Verdeling van de punten
- 4 Kritiek van het systeem
- 5 De winnaars van het bergklassement
- 5.1 Herhaal winnaars
- 5.2 Lijst van fietsers genaamd meilleurs Grimpeurs
- 5.3 Winnaars van de Bergen indeling per jaar
- 5.4 De winnaars per land
- 6 Verwijzingen
- 7 Bibliografie
Geschiedenis
De eerste Tour de France gekruist geen bergpassen, maar een aantal mindere cols. De eerste was de Col des Echarmeaux (712 m (2336 ft), op de opening etappe van Parijs naar Lyon, op wat nu de oude weg van Autun naar Lyon. De etappe van Lyon naar Marseille opgenomen de col de la République (1161 m (3809 ft), ook bekend als de Col du Grand Bois, aan de rand van St-Etienne. De eerste grote klim-de Ballon d’Alsace (1178 m (3865 ft)) in de Vogezen werd gekenmerkt in de 1905 race.
True bergen werden niet opgenomen totdat de Pyreneeën in 1910. In dat jaar reed de race, of meer liep, eerst de Col d’Aubisque en vervolgens de nabijgelegen Tourmalet. Beide beklimmingen waren muilezel tracks, een veeleisende uitdaging op zware, een beschikbare fietsen gereden door mannen met reservebanden rond hun schouders en hun voedsel, kleding en gereedschappen in zakken hingen uit hun stuur. De assistent-organisator, Victor Breyer, stond aan de top van de Aubisque met de collega die had voorgesteld, waaronder de Pyreneeën, Alphonse Steines. De reisorganisator, Henri Desgrange was zeker genoeg na de Pyreneeën tot de include Alpen in 1911.
De hoogste klim in de race was de Cime de la Bonette-Restefond in de Ronde van Frankrijk 1962 , het bereiken van 2802 m. De hoogste berg finish in de Tour was de Col du Galibier in de editie van 2011.
Sinds 1905, de organiserende krant l’Auto uitgeroepen tot een renner van de Tour de France de meilleur Grimpeur (beste klimmer). In 1933, Vicente Trueba was de winnaar van deze classificatie. Echter, Trueba was een zeer slechte daler, zodat hij nooit iets gewonnen van de eerste bereiken van de toppen. De Tour de France directeur Henri Desgrange, besloten dat fietsers een bonus moeten krijgen voor het eerst het bereiken van de toppen. Vanaf 1934 op, de spleet tussen de eerste en de tweede fietser naar de top werd als een tijd bonus aan de ene eerste bereiken van de top. Deze tijd bonussen werden later verwijderd, maar de Koning van de Berg erkenning bleef. Hoewel de beste klimmer eerst werd erkend in 1933, de kenmerkende trui werd pas in 1975. De kleuren werden beslist door de toenmalige sponsoren, Chocolat Poulain, wier chocoladerepen in een polka dot wrapper werden bedekt. Momenteel de trui wordt gesponsord door Carrefour supermarkten, die gesponsord de trui sinds 1993, aanvankelijk onder de Champion merknaam, is overgestapt naar de belangrijkste Carrefour merk voor de editie 2009 van de Tour. Jersey kleuren van de Tour zijn ook door andere goedgekeurde fietsen etappekoersen; bijvoorbeeld de Ronde van Groot-Brittannië heeft ook een bolletjestrui.
Huidige situatie
Op de top van vele beklimmingen in de Tour, zijn er punten voor de renners die zijn eerste over de top. De hellingen zijn onderverdeeld in categorieën van 1 (zeer moeilijk) tot 4 (minst moeilijke) op basis van de moeilijkheidsgraad, gemeten als functie van de steilheid, lengte locatie in het stadium (nabij het begin of einde), en locatie in het algemene geslacht (in het begin van de race of naar het einde). Een paar van de zwaarste beklimmingen oorspronkelijk kregen verschillende afzonderlijke punten schalen, en werden dus vermeld als “uncategorised” (Hors catégorie, een term die sindsdien verstreken in de Franse taal om te verwijzen naar een uitzonderlijke fenomeen); Echter, sinds de jaren 1980 in feite de hors catégorie beklimmingen hebben gekregen een enkele punten schaal en effectief werd, ondanks de naam, maar een top categorie boven de categorie 1. In 2004 werd het scoresysteem veranderd, zodanig dat de eerste renner meer dan een vierde categorie klim werd bekroond met 3 punten, terwijl de eerste een hors catégorie klim zou winnen 20 punten af te ronden. Verdere punten over een vierde categorie klim zijn alleen voor de top drie plaatsen, terwijl op een hors catégorie beklim de top tien rijders beloond. Sinds 2004 punten op de laatste klim van de dag zijn verdubbeld, waar dat klim was ten minste een tweede categorie klim.
Verdeling van de punten
De punten die worden verkregen door opeenvolgende rijders bereiken van een bergtop worden verdeeld volgens de volgende indeling:
| 4C | 3C | 2C | 1C | HC | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 25 |
| 2 | 1 | 3 | 8 | 20 | |
| 3 | 2 | 6 | 16 | ||
| 4 | 1 | 4 | 14 | ||
| 5 | 2 | 12 | |||
| 6 | 1 | 10 | |||
| 7 | 8 | ||||
| 8 | 6 | ||||
| 9 | 4 | ||||
| 10 | 2 |
De punten voor een aankomst bergop zijn verdubbeld, als die berg is een HC, 1C of 2C. De organisatie van de race bepaalt welke bergen zijn opgenomen voor het bergklassement en in welke categorie ze zijn.
Als twee rijders hebben een gelijk aantal punten, de rijder met de meeste eerste plaatsen op de hors categorie cols, is uitgeroepen tot winnaar. Als de ruiters kwam enerzijds een even vaak worden de eerste plaatsen op 1 categorie cols vergeleken. Indien de twee rijders hebben opnieuw een gelijk aantal eerste aankomsten in deze categorie, de organisatie kijkt onderlinge resultaten in de 2, 3 en 4, is tot een winnaar wordt gevonden. Als het aantal eerste aankomsten in alle categorieën is gelijk voor beide rijders, de rijder met de hoogste positie in het algemene klassement ontvangt de bergtrui.
Tot 2011 heeft de punten die worden verkregen door het beklimmen van de bergen werden verdeeld volgens de volgende indeling:
- Hors Catégorie klimt: 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6 en 5 punten voor respectievelijk de 1e tot de 10e rijder naar de berg te beklimmen
- Eerste categorie beklimmingen: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6 en 5 punten voor respectievelijk de 1e tot de 8e rijder naar de berg te beklimmen
- Tweede categorie beklimmingen: 10, 9, 8, 7, 6 en 5 punten voor respectievelijk de 1e tot de 6e renner van de berg te beklimmen
- Derde categorie beklimmingen en heuvels: 4, 3, 2 en 1 punt, voor respectievelijk de 1e tot de 4e rijder naar de heuvel te beklimmen
- Vierde categorie beklimmingen (heuvels): 3, 2 en 1 punt, voor respectievelijk de 1e tot de 3e rijder naar de heuvel beklimmen.
Kritiek op het systeem
De laatste jaren heeft het systeem kritiek had. Zes keer winnaar Lucien Van Impe zei dat de bergtrui is gedevalueerd, omdat het gaat om fietsers die geen hoop hebben op het algemeen klassement, zodat zijn toegestaan om te ontsnappen en het verzamelen van punten in ontsnappingen te winnen. Deze tactiek werd gestart door fietsers, zoals Laurent Jalabert en Richard Virenque , maar volgens Van Impe, waren ze echt in staat om te klimmen.
De winnaars van het bergklassement
Herhaal winnaars
| Rang | Naam | Land | Overwinningen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Richard Virenque |  Frankrijk | 7 | 1994 , 1995 , 1996 , 1997 , 1999 , 2003 , 2004 |
| 2 | Federico Bahamontes |  Spanje | 6 | 1954 , 1958 , 1959 , 1962 , 1963 , 1964 |
| Lucien Van Impe |  België | 6 | 1971 , 1972 , 1975 , 1977 , 1981 , 1983 | |
| 4 | Julio Jiménez | Spanje | 3 | 1965 , 1966 , 1967 |
| 5 | Felicien Vervaecke | België | 2 | 1935 , 1937 |
| Gino Bartali |  Italië | 2 | 1938 , 1948 | |
| Fausto Coppi | Italië | 2 | 1949 , 1952 | |
| Charly Gaul |  Luxemburg | 2 | 1955 , 1956 | |
| Imerio Massignan | Italië | 2 | 1960 , 1961 | |
| Eddy Merckx | België | 2 | 1969 , 1970 | |
| Luis Herrera |  Colombia | 2 | 1985 , 1987 | |
| Claudio Chiappucci | Italië | 2 | 1991 , 1992 | |
| Laurent Jalabert | Frankrijk | 2 | 2001 , 2002 | |
| Michael Rasmussen |  Denemarken | 2 | 2005 , 2006 |
Lijst van fietsers genaamd meilleurs Grimpeurs
Deze lijst toont de fietsers die werden gekozen meilleur Grimpeur door de krant l’Auto. Hoewel de l’Auto werd de organisatie van de Tour de France, werd de Meilleur Grimpeur titel niet gegeven door de tour organisatie, dus het is niet officieel. Echter, het is een directe voorloper van de latere titel Mountain King.
| Ruiter | Team | ||
|---|---|---|---|
| 1905 | | René Pottier ( FRA ) | |
| 1906 | | René Pottier ( FRA ) | |
| 1907 | | Emile Georget ( FRA ) | |
| 1908 | | Gustave Garrigou ( FRA ) | |
| 1909 | | François Faber ( LUX ) | |
| 1910 | | Octave Lapize ( FRA ) | |
| 1911 | | Paul Duboc ( FRA ) | |
| 1912 | | Odiel Defraeye ( BEL ) | |
| 1913 | | Philippe Thys ( BEL ) | |
| 1914 | | Firmin Lambot ( BEL ) | |
| 1919 | | Honoré Barthélemy ( FRA ) | |
| 1920 | | Firmin Lambot ( BEL ) | |
| 1921 | | Hector Heusghem ( BEL ) | |
| 1922 | | Jean Alavoine ( FRA ) | |
| 1923 | | Henri Pélissier ( FRA ) | |
| 1924 |  | Ottavio Bottecchia ( ITA ) | |
| 1925 | | Ottavio Bottecchia ( ITA ) | |
| 1926 | | Lucien Buysse ( BEL ) | |
| 1927 | | Giovanni-Michele Gordini ( ITA ) | |
| 1928 | | Victor Fontan ( FRA ) | |
| 1929 | | Victor Fontan ( FRA ) | |
| 1930 | | Benoît Fauré ( FRA ) | |
| 1931 | | Joseph Demuysere ( BEL ) | |
| 1932 |  | Vicente Trueba ( ESP ) |
Winnaars van de bergen indeling per jaar
| Ruiter | Team | ||
|---|---|---|---|
| 1933 | | Vicente Trueba ( ESP ) | Touriste-routier |
| 1934 | | René Vietto ( FRA ) | Frankrijk |
| 1935 | | Félicien Vervaecke ( BEL ) | België |
| 1936 | | Julian Berrendero ( ESP ) | Spanje-Luxembourg |
| 1937 | | Félicien Vervaecke ( BEL ) | België |
| 1938 | | Gino Bartali ( ITA ) | Italië |
| 1939 | | Sylvere Maes ( BEL ) | België |
| 1947 | | Pierre Brambilla ( FRA ) | Italië |
| 1948 | | Gino Bartali ( ITA ) | Italië |
| 1949 | | Fausto Coppi ( ITA ) | Italië |
| 1950 | | Louison Bobet ( FRA ) | Frankrijk |
| 1951 | | Raphaêl Geminiani ( FRA ) | Frankrijk |
| 1952 | | Fausto Coppi ( ITA ) | Italië |
| 1953 |  | Jesús Loroño ( ESP ) | Spanje |
| 1954 | | Federico Bahamontes ( ESP ) | Spanje |
| 1955 | | Charly Gaul ( LUX ) | Luxemburg-Mixed |
| 1956 | | Charly Gaul ( LUX ) | Luxemburg-Mixed |
| 1957 | | Gastone Nencini ( ITA ) | Italië |
| 1958 | | Federico Bahamontes ( ESP ) | Spanje |
| 1959 | | Federico Bahamontes ( ESP ) | Spanje |
| 1960 | | Imerio Massignan ( ITA ) | Italië |
| 1961 | | Imerio Massignan ( ITA ) | Italië |
| 1962 | | Federico Bahamontes ( ESP ) | Marglat-Paloma-D’Alessandro |
| 1963 | | Federico Bahamontes ( ESP ) | Marglat-Paloma-Motul-Dunlop |
| 1964 | | Federico Bahamontes ( ESP ) | Margnat-Paloma-Dunlop |
| 1965 | | Julio Jimenez ( ESP ) | Kas-Kaskol |
| 1966 | | Julio Jimenez ( ESP ) | Ford-France-Hutchinson |
| 1967 | | Julio Jimenez ( ESP ) | Spanje |
| 1968 | | Aurelio Gonzalez ( ESP ) | Spanje |
| 1969 | | Eddy Merckx ( BEL ) | Faema |
| 1970 | | Eddy Merckx ( BEL ) | Faema-Faemino |
| 1971 | | Lucien Van Impe ( BEL ) | Sonolor-Lejeune |
| 1972 | | Lucien Van Impe ( BEL ) | Sonolor |
| 1973 | | Pedro Torres ( ESP ) | La Casera-Bahamontes |
| 1974 | | Domingo Perurena ( ESP ) | KAS |
| 1975 | | Lucien Van Impe ( BEL ) | Gitane |
| 1976 | | Giancarlo Bellini ( ITA ) | Brooklyn |
| 1977 | | Lucien Van Impe ( BEL ) | Lejeune-BP |
| 1978 | | Mariano Martínez ( FRA ) | Jobo-Superia |
| 1979 | | Giovanni Battaglin ( ITA ) | Inoxpran |
| 1980 | | Raymond Martin ( FRA ) | Miko-Mercier |
| 1981 | | Lucien Van Impe ( BEL ) | Marc |
| 1982 | | Bernard Vallet ( FRA ) | La Redoute-Motobécane |
| 1983 | | Lucien Van Impe ( BEL ) | Metauro Mobili |
| 1984 |  | Robert Millar ( GBR ) | Peugeot |
| 1985 | | Luis Herrera ( COL ) | Café de Colombia |
| 1986 | | Bernard Hinault ( FRA ) | La Vie Claire |
| 1987 | | Luis Herrera ( COL ) | Café de Colombia |
| 1988 |  | Steven Rooks ( NED ) | PDM-Ultima-Concorde |
| 1989 | | Gert-Jan Theunisse ( NED ) | PDM-Ultima-Concorde |
| 1990 | | Thierry Claveyrolat ( FRA ) | RMO |
| 1991 | | Claudio Chiappucci ( ITA ) | Carrera Jeans-Tassoni |
| 1992 | | Claudio Chiappucci ( ITA ) | Carrera Jeans-Vagabond |
| 1993 |  | Tony Rominger ( SUI ) | CLAS-Cajastur |
| 1994 | | Richard Virenque ( FRA ) | Festina-Lotus |
| 1995 | | Richard Virenque ( FRA ) | Festina-Lotus |
| 1996 | | Richard Virenque ( FRA ) | Festina-Lotus |
| 1997 | |