Wikiternative
The Alternative Source

Post info:

Research Design and Standards Organization

De Research Design and Standards Organization (RDSO) is een ISO 9001 voor onderzoek en ontwikkeling organisatie onder het ministerie van Spoorwegen van India, die functioneert als technisch adviseur en adviseur van de Railway Board, de zonale Spoorwegen, de Railway productie-eenheden, riten en IRCON International met betrekking tot het ontwerp en de standaardisatie van spoorwegmaterieel en problemen met betrekking tot spoorweg bouw, de exploitatie en het onderhoud. Geschiedenis. Om standaardisatie en coördinatie tussen de verschillende spoorwegsystemen in Brits-Indië af te dwingen, de Indian Railways Conference Association (IRCA) werd opgericht in 1903. Het werd gevolgd door de oprichting van de Centrale Standards Office (CSO) in 1930, voor de bereiding van ontwerpen , normen en specificaties. Echter, tot de onafhankelijkheid in 1947, het grootste deel van de ontwerpen en de vervaardiging van spoorweg-apparatuur werd toevertrouwd aan buitenlandse consultants. Na de onafhankelijkheid, werd een nieuwe organisatie genaamd Railway Testing and Research Center (RTRC) opgericht in 1952 in Lucknow, voor het uitvoeren van intensief onderzoek van de treinstations in de problemen, dat de fundamentele en nieuwe concepten voor design doeleinden, voor het testen van prototypes en in het algemeen te helpen bij het vinden van oplossingen voor specifieke problemen. In 1957, het Centraal Standards Office (CSO) en de Railway Testing and Research Center (RTRC) werden geïntegreerd in een enkele eenheid genaamd Research Designs and Standards Organization (RDSO) van het ministerie van Spoorwegen met zijn hoofdkwartier in Manaknagar, Lucknow. De status van RDSO werd veranderd van een “” Attached Office “” naar een “” zonale Railway “” op 1 april 2003, om het meer flexibiliteit en een stimulans voor de onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten te geven. Organisatie. De RDSO wordt geleid door een directeur-generaal die behoort met een algemeen directeur van een zonale Railway. De directeur-generaal wordt bijgestaan ??door een extra directeur-generaal en 23 Sr Executive en bestuurders, die zijn belast met de 27 directoraten: Bruggen en structuren, het Centre for Advanced Maintenance techlogy (AMTECH), vervoer, Geotechnical Engineering, Testen, Track Design, Medical, EMU en Voeding, Motor Development, Finance & Accounts, Telecommunicatie, Quality Assurance, Personeel, Works, Psycho-technische, onderzoek, Signal, Wagon Design, Elektrische locomotief, Stores, Baan Machines & Monitoring, Traction Installatie, Energy management, Verkeer, Metallurgical & Chemical, Motive Power and Library & Publications. Alle directoraten behalve Defence Research bevinden zich in Lucknow. Projecten. Ontwikkeling van een nieuw aanvaringsbestendige ontwerp van4500 HP WDG4 locomotief met nieuwetechnologie om dynamisch remmen versterken en uit teaanzienlijke brandstofbesparing. Ontwikkeling van Driversâ € ™ Waakzaamheid Telemetric ControleSysteem dat direct meet en analyseert variatiesin biometrische parameters om de staat van alertheid bepalenvan de bestuurder. Ontwikkeling van Train Collision Avoidance System (TCAS). Ontwikkeling van Computer Aided Drivers Proeve van bekwaamheidapparatuur voor het screenen hogesnelheidstrein drivers voor

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *