Wikiternative
The Alternative Source

Post info:

Hoover Dam

Hoover Dam, ooit bekend als Boulder Dam, is een betonnen arch-zwaartekracht dam in de Black Canyon van de Colorado rivier, op de grens tussen de Amerikaanse staten Arizona en Nevada. Het werd gebouwd tussen 1931 en 1936 tijdens de Grote Depressie en werd gewijd op 30 september 1935 door president Franklin D. Roosevelt. De bouw was het resultaat van een enorme inspanning waarbij duizenden werknemers, en de kosten meer dan honderd levens. De dam werd controversieel genoemd naar president Herbert Hoover.

Sinds ongeveer 1900, de Black Canyon en de nabijgelegen Boulder Canyon werden onderzocht op hun potentieel om een dam die overstromingen zouden beheersen, bieden irrigatiewater en produceren ondersteunen waterkracht. In 1928, het Congres erkende het project. Het winnende bod om de dam te bouwen werd ingediend door een consortium genaamd Six Companies, Inc., waarvan de bouw in het begin van 1931. Zo’n grote betonnen constructie begon op de dam was nog nooit eerder gebouwd, en een aantal van de technieken waren onbewezen. De verzengende zomer weer en het gebrek aan faciliteiten in de buurt van de plaats presenteerde ook moeilijkheden. Toch zes bedrijven draaide over de dam aan de federale regering op 1 maart 1936, meer dan twee jaar eerder dan gepland.

Hoover Dam impounds Lake Mead, het grootste reservoir in de Verenigde Staten door volume. [5] De dam ligt in de buurt van Boulder City, Nevada, een gemeente oorspronkelijk gebouwd voor de arbeiders op het bouwproject, ongeveer 30 mijl (48 km) ten zuidoosten van Las Vegas, Nevada. Generators van de dam stroom leveren voor publieke en private voorzieningen in Nevada, Arizona en Californië. Hoover Dam is een belangrijke toeristische attractie; bijna een miljoen mensen een rondleiding in de dam elk jaar. De zwaar reisde VS 93 liepen langs de kam van de dam tot oktober 2010, toen de Hoover Dam Bypass geopend.

Inhoud

  • 1 Achtergrond
    • 1.1 Zoeken naar middelen
    • 1.2 Planning en afspraken
    • 1.3 Ontwerp, voorbereiding en contracteren
  • 2 Bouw
    • 2.1 Beroepsbevolking
    • 2.2 River diversion
    • 2.3 Groundworks, rock klaring en specie gordijn
    • 2.4 Concrete
    • 2.5 Toewijding en de voltooiing
    • 2.6 Bouw sterfgevallen
    • 2.7 Bouwstijl
  • 3 Werking
    • 3.1 Power plant en water eisen
      • 3.1.1 Stroomvoorziening
    • 3.2 afvoerkanalen
    • 3.3 Rijweg en toerisme
  • 4 Milieu-impact
  • 5 Benoemen controverse
  • 6 Zie ook
  • 7 Verwijzingen
  • 8 Bibliografie
  • 9 Externe links

Achtergrond

Zoeken naar middelen

Aangezien de Verenigde Staten ontwikkelde het zuidwesten, was de Colorado rivier gezien als een potentiële bron van irrigatiewater. Een eerste poging om het omleiden van de rivier voor irrigatie voorgedaan in de late jaren 1890, toen het land speculant William Beatty bouwde de Alamo Canal net ten noorden van de Mexicaanse grens; het kanaal ondergedompeld in Mexico voordat u naar een desolaat gebied Beatty noemde de Imperial Valley. [6] Hoewel water uit het kanaal Canal Imperial toegestaan voor de wijdverbreide afwikkeling van de vallei, het kanaal bleek duur om te onderhouden. Na een katastrofisch strijd die ervoor zorgde dat de Colorado rivier op te vullen de Salton Sea, [7] de zuidelijke Pacific Railroad bracht $ 3.000.000 in 1906-1907 naar de waterweg te stabiliseren, zou een bedrag dat tevergeefs gehoopt worden vergoed door de federale regering. Zelfs na de waterweg werd gestabiliseerd, bleek onbevredigend vanwege de voortdurende geschillen met landeigenaren aan de Mexicaanse kant van de grens. [8]

Uitzicht op de rivier van de uiteindelijke plaats van de Hoover Dam, circa 1904

Aangezien de technologie van de transmissie van elektriciteit verbeterd, de Lower Colorado werd beschouwd voor zijn hydro-elektrische -power potentieel. In 1902, de Edison Electric Company van Los Angeles ondervraagde de rivier in de hoop van het bouwen van een 40 voet (12 m) rock dam waarvan 10.000 pk (7500 kW) kunnen genereren. Echter, op het moment, de limiet van de transmissie van elektriciteit was 80 mijl (130 km), en er waren weinig klanten (meestal mijnen) binnen die grens. Edison liet land opties het op de rivier gehouden te vervallen, inclusief een optie voor wat later de site van de Hoover Dam. [9]

In de volgende jaren, het Bureau van Reclamation (BOR), bekend als de Reclamation Dienst op het moment, ook beschouwd als de Lower Colorado als de site voor een dam. Dienst chief Arthur Powell Davis voorgesteld met dynamiet op de muren van Boulder Canyon, storten [10] 20 mijl (32 km) ten noorden van de uiteindelijke dam site, in de rivier. [11] De rivier zou uitvoeren van de kleinere stukken puin, en een dam zou worden gebouwd waarin de resterende puin. In 1922, na bestudering van het voor meerdere jaren, de Reclamation Dienst uiteindelijk verwierp het voorstel, onder verwijzing naar twijfels over de onbewezen techniek en vragen over de vraag of het zou in feite geld te besparen. [10]

Planning en afspraken

Schets van de voorgestelde Boulder Canyon dam en het reservoir, circa 1921

In 1922, de Reclamation service presenteerde een rapport waarin wordt opgeroepen tot de ontwikkeling van een dam op de Colorado voor overstromingen en de opwekking van elektriciteit. Het verslag werd voornamelijk geschreven door Davis, en werd het rapport Fall-Davis na Binnenlandse secretaris genaamd Albert Fall. The Fall-Davis rapport geciteerde gebruik van de Colorado rivier als een federale zorg, omdat stroomgebied van de rivier bedekt verschillende staten, en de rivier uiteindelijk ingevoerd Mexico. [12] Hoewel het rapport Fall-Davis opgeroepen tot een dam “op of in de buurt van Boulder Canyon “, de Reclamation Dienst (dat werd omgedoopt tot het Bureau van Reclamation het volgende jaar) bleek dat canyon ongeschikt. [13] Een mogelijke plaats bij Boulder Canyon werd doorsneden door een geologische fout; twee anderen waren zo smal er geen ruimte voor een constructiekamp onderin de kloof [13] of een overlaat. De Dienst onderzocht Black Canyon en vonden het ideaal; een spoorweg zou kunnen worden gelegd vanaf het eindstation in Las Vegas naar de top van de dam. [14] Ondanks de site verandering, de dam project werd aangeduid als de “Boulder Canyon Project”. [15]

Met weinig aanwijzingen over de toewijzing van water uit het Supreme Court, de voorstanders van de dam gevreesde eindeloze rechtszaken. Een Colorado advocaat voorgesteld dat de zeven staten die binnen stroomgebied van de rivier viel (Californië, Nevada, Arizona, Utah, New Mexico, Colorado en Wyoming) vormen een interstate compact, met goedkeuring van het Congres. Dergelijke compacts werden door erkende artikel I van de Grondwet van Verenigde Staten, maar was nog nooit onder meer dan twee staten gesloten. In 1922, vertegenwoordigers van zeven staten een ontmoeting met dan- minister van Handel Herbert Hoover. [16] Eerste gesprekken leverden geen resultaat, maar toen het Hooggerechtshof uitgesproken het. Colorado Wyoming v beslissing ondermijnen van de vorderingen van de upstream-staten, angstig werden ze een akkoord te bereiken. De resulterende Colorado River Compact werd op 24 november, 1922. getekend [17]

Wetgeving om de dam te machtigen werd herhaaldelijk geïntroduceerd door vertegenwoordiger Phil Swing (R-Calif.) En Senator Hiram Johnson (R-Calif.), Maar vertegenwoordigers van andere delen van het land beschouwd als het project enorm duur en een die vooral ten goede zou komen California . De 1927 Mississippi overstroming maakte Midwesten en Zuidelijke congresleden en senatoren meer sympathie in de richting van de dam project. Op 12 maart 1928, het falen van de St. Francis Dam, gebouwd door de stad van Los Angeles, veroorzaakte een rampzalige overstroming die tot doodde 600 mensen. Als dat dam was een soort gebogen-zwaartekracht, [18] vergelijkbaar in ontwerp aan de arch-zwaartekracht als werd voorgesteld voor de Black Canyon dam, beweerden tegenstanders dat de veiligheid van de Black Canyon dam niet kon worden gegarandeerd. Congres toestemming gegeven voor een raad van ingenieurs om de plannen voor de voorgestelde dam te herzien. De Colorado River raad vond het project haalbaar is, maar waarschuwde dat de dam zou mislukken, elke downstream Colorado River gemeenschap vernietigd zou worden, en dat de rivier zou cursus en lege veranderen in de Salton Sea. De raad gewaarschuwd: “. Om dergelijke mogelijkheden te voorkomen, de voorgestelde dam moeten worden gebouwd op de conservatieve, zo niet ultra-conservatieve lijnen” [19]

Op 21 december 1928 president Coolidge ondertekende het wetsvoorstel machtiging van de dam. [20] De Boulder Canyon Project Wet toegeëigend $ 165.000.000 voor de Hoover Dam, samen met de downstream keizerlijke Dam en All-American Canal, een vervanging voor Beatty het kanaal volledig op de VS kant van de grens. [21] Het mag ook de compacte te gaan in werking wanneer ten minste zes van de zeven staten goedgekeurd. Deze vond plaats op 6 maart 1929 met de ratificatie van Utah; Arizona niet goedkeuren tot 1944 [22]

Ontwerp, voorbereiding en aanbestedende

Hoover Dam architecturale plannen

Nog voordat het Congres ingestemd met de Boulder Canyon Project, het Bureau van Reclamation werd gezien wat voor soort dam moet worden gebruikt. Ambtenaren besloot uiteindelijk op een massieve betonnen arch-zwaartekracht dam, waarvan het ontwerp werd onder toezicht van het Bureau chief engineer John L. Savage. De monolithische dam zou dik aan de onderkant en dunne nabij de top, en zou een convex gezicht presenteren naar het water boven de dam. De gebogen boog van de dam zou kracht van het water doorgeven in de landhoofden, in dit geval de rotswanden van de canyon. De wigvormige dam zou 660 ft (200 m) dik onderaan vernauwing tot 45 ft (14 m) boven, waardoor er ruimte voor een snelweg verbinden Nevada en Arizona. [23]

Op 10 januari 1931 heeft het Bureau maakte het bod documenten waarover belangstellende partijen, op vijf dollar per exemplaar. De regering de materialen; maar de aannemer was om de site te bereiden en op te bouwen van de dam. De dam werd beschreven in de kleinste details, die 100 pagina’s tekst en 76 tekeningen. A $ 2.000.000 bod bond was om elk bod te begeleiden; de winnaar zou een $ 5.000.000 plaatsen performance bond. De aannemer had zeven jaar om de dam te bouwen, of sancties zouden volgen. [24]

De Wattis Brothers, hoofden van de Utah Construction Company, waren geïnteresseerd in het bieden op het project, maar miste het geld voor de performance bond. Ze ontbrak voldoende middelen, zelfs in combinatie met hun oude partners, Morrison-Knudsen, die de natie toonaangevende dambouwbedrijf, werkzaam Frank Crowe. Ze vormden een joint venture om een bod voor het project met Pacific Bridge Company van Portland, Oregon, Henry J. Kaiser & WA Bechtel Company van San Francisco; MacDonald & Kahn Ltd. van Los Angeles; en de JF Shea Company uit Portland, Oregon. [25] De joint venture werd genoemd Six Companies -Bechtel en Kaiser werden beschouwd als één onderneming voor de doeleinden van de naam. De naam was beschrijvend en was een inside joke tussen de San Franciscanen in de bied- “Zes bedrijven” was een Chinese welwillende vereniging in de stad. [26] Er waren drie geldige offertes, en het bod van $ 48.890.955 zes bedrijven ‘was de laagste, binnen $ 24.000 van de vertrouwelijke schatting van wat de dam zou kosten om te bouwen overheid en vijf miljoen dollar minder dan de volgende laagste bod. [27]

De stad Las Vegas was moeilijk gelobbyd om het hoofdkwartier van de dam constructie, het sluiten van de vele speakeasies wanneer de beslisser, minister van Binnenlandse Zaken Ray Wilbur naar de stad kwam. In plaats daarvan, Wilbur aangekondigd in het begin van 1930 dat een model stad werd gebouwd worden in de woestijn in de buurt van de dam. Deze stad werd bekend als Boulder City, Nevada. Aanleg van een spoorlijn toetreding tot Las Vegas en de dam begon in september 1930. [28]

Arbeidskrachten

Werknemers op een “Jumbo Rig”; gebruikt voor het boren van tunnels Hoover Dam

“Apache indianen gebruikt als high-scalers op de bouw van de Hoover Dam.” – NARA

Kort na de dam werd gemachtigd, toenemend aantal werklozen kwamen op het zuiden van Nevada. Las Vegas, dan is een kleine stad van ongeveer 5000, zag tussen de 10.000 en 20.000 werklozen afdaling op. [29] Een overheid kamp werd opgericht voor landmeters en ander personeel in de buurt van de dam site; Dit werd al snel omringd door een kamp kraakbeweging. Bekend als McKeeversville, het kamp was de thuisbasis van de mensen in de hoop om te werken aan het project, samen met hun families. [30] Een ander kamp, op de flats langs de Colorado rivier, werd officieel genoemd Williamsville, maar stond bekend om haar inwoners als Ragtown. [31] Zodra de bouw begon, zes bedrijven ingehuurd grote aantallen werknemers, met meer dan 3000 op de loonlijst van 1932 [32] en de werkgelegenheid een piek van 5251 in juli 1934 [33] “Mongoolse” (Chinese) arbeid werd verhinderd door het bouwcontract, [33], terwijl het aantal zwarten in dienst van zes bedrijven nooit meer dan dertig, meestal de laagste-pay-schaal arbeiders in een gesegregeerde bemanning, die aparte emmers water werden uitgegeven. [34]

Als onderdeel van het contract, Six Companies was om te bouwen Boulder City om de arbeiders te huisvesten. Het oorspronkelijke tijdschema opgeroepen voor Boulder City te bouwen voordat de dam project begon, maar president Hoover besteld werk aan de dam te beginnen maart 1931 in plaats van in oktober. [35] Het bedrijf bouwde bunkhouses, verbonden aan de canyon muur, naar huis 480 alleenstaande mannen in wat bekend staat als River Camp werd. Werknemers met gezinnen werden overgelaten aan hun eigen accommodatie biedt tot Boulder City kon worden voltooid, [36] en vele woonden in Ragtown. [37] Op de site van Hoover Dam verdraagt extreem warm weer en de zomer van 1931 werd vooral verzengende, met de overdag hoge gemiddelde van 119,9 ° F (48,8 ° C). [38] Zestien werknemers en andere oever bewoners overleden aan hitte uitputting tussen 25 juni en 26 juli [39]

Algemeen Superintendent Frank Crowe (rechts) met het Bureau van Reclamation ingenieur Walker Jong in 1935

De Industrial Workers of the World (IWW of “Wobblies”), hoewel veel minder uit hun hoogtijdagen als militante arbeid organisatoren in de vroege jaren van de eeuw, hoopte de zes bedrijven werknemers vakbond door te profiteren van hun ontevredenheid. Ze stuurden elf organisatoren, [40] van wie een aantal werd gearresteerd door de Las Vegas politie. [41] Op 7 augustus 1931 heeft het bedrijf gesneden lonen voor alle werknemers tunnel. Hoewel de werknemers weggestuurd de organisatoren, niet willen worden geassocieerd met de “Wobblies”, vormden ze een commissie om hen te vertegenwoordigen met het bedrijf. De commissie stelde een lijst van eisen die avond en stelde hen tot de volgende ochtend Crowe. Hij was vrijblijvend. De arbeiders gehoopt dat Crowe, de algemene inspecteur van de baan, sympathiek zou zijn; in plaats daarvan gaf hij een vernietigend interview met een krant, waarin de werknemers als “ontevredenen”. [42]

Op de ochtend van de 9e, Crowe een ontmoeting met de commissie en vertelde hen dat het management weigerde hun eisen, was het stoppen van alle werkzaamheden, en was het ontslaan van de gehele beroepsbevolking, met uitzondering van een paar kantoormedewerkers en timmerlieden. De arbeiders kregen tot 05:00 om het pand te verlaten. Bezorgd dat een gewelddadige confrontatie op handen was, de meeste werknemers namen hun salaris en vertrok naar Las Vegas om de ontwikkelingen af te wachten. [43] Twee dagen later, de rest werd gesproken in het verlaten van de rechtshandhaving. Op 13 augustus, begon het bedrijf inhuren van werknemers weer, en twee dagen later, werd de staking afgeblazen. [44] Terwijl de arbeiders kregen geen van hun eisen, het bedrijf gegarandeerd zou er geen verdere verlaging van de lonen. Levensomstandigheden begon te verbeteren als de eerste bewoners hun intrek in Boulder City in eind 1931. [45]

Een tweede arbeid actie vond plaats in juli 1935, als de bouw van de dam afgebouwd. Wanneer een zes bedrijven manager veranderde werktijden voor werknemers te dwingen om de lunch te nemen op hun eigen tijd, werknemers reageerden met een staking. Aangemoedigd door Crowe’s omkering van de lunch decreet, werknemers staken hun eisen om een $ 1 per dag te verhogen bevatten. Het bedrijf overeengekomen om de federale regering te vragen om het loon aan te vullen, maar geen geld was komende uit Washington. De staking eindigde. [46]

River diversion

Overzicht van de dam mechanismen; afleiding tunnels getoond

Voordat de dam zou worden gebouwd, de Colorado rivier die nodig is om uit de buurt van de bouwplaats worden omgeleid. Om dit te bereiken, werden vier afleiding tunnels gedreven door de canyon muren, twee aan de Nevada kant en twee aan de Arizona kant. Deze tunnels waren 56 voet (17 m) in diameter. [47] Hun gezamenlijke lengte was bijna 16.000 ft, of meer dan 3 mijl (5 km). [48] Het contract vereist deze tunnels in te vullen door 1 oktober 1933, met een $ 3.000 per dag fijn om te worden beoordeeld voor enige vertraging. Om de deadline te halen, zes bedrijven moest werk te voltooien begin 1933, omdat alleen in de late herfst en winter was het waterpeil in de rivier laag genoeg om veilig af te leiden. [49]

Tunneling begon op de lagere portalen van de Nevada tunnels mei 1931. Kort daarna begon het werk aan twee soortgelijke tunnels in de canyon muur Arizona. In maart 1932 begon het werk aan de binnenkant van de tunnels met beton. Eerst de base of invertsuiker, gegoten. Portaalkranen, langs spoorstaven over de gehele lengte van elke tunnel werden gebruikt om het beton te plaatsen. De zijwanden werden gegoten naast. Verplaatsbare secties stalen formulieren werden gebruikt voor de zijwanden. Tot slot, met behulp van pneumatische wapen, de overheadkosten werden ingevuld. De betonnen voering is 3 ft (1 m) dik, waardoor de afgewerkte tunnel met een diameter van 50 voet (15 m). [48] De rivier werd omgeleid in de twee Arizona tunnels op 13 november 1932; de Nevada tunnels werden in de reserve voor hoge water gehouden. Dit werd gedaan door exploderende tijdelijk kofferdam beschermen Arizona tunnels terwijl tegelijkertijd storten puin in de rivier tot zijn natuurlijke loop geblokkeerd. [50]

Na de voltooiing van de dam, werden de ingangen van de twee buitenste omleiding tunnels afgedicht bij de opening en halverwege de tunnels met grote betonnen stoppen. De stroomafwaartse helften van de tunnels na de binnenste pluggen nu de belangrijkste organen van de overlaat tunnels. [48] De binnenste omleiding tunnels gedicht op ongeveer eenderde van de lengte, waarna zij dragen nu stalen buizen verbindt de inlaat torens de kerncentrale en het stopcontact werkt. [47] verkooppunten De binnenste tunnels ‘zijn uitgerust met poorten die kunnen worden gesloten om de tunnels af te voeren voor het onderhoud. [47]

Grondwerken, rock klaring en specie gordijn

Naar de bouwplaats van de Colorado rivier te beschermen en om afleiding van de rivier te vergemakkelijken, werden twee bouwkuipen geconstrueerd. Werk op de bovenste bouwkuip begon in september 1932, hoewel de rivier was nog niet omgeleid. [51] De kofferdammen werden ontworpen om te beschermen tegen de mogelijkheid van de rivier de overstromingen een plaats waar tweeduizend man zou kunnen zijn op het werk, en hun specificaties in het bod documenten die vallen in bijna zo gedetailleerd de dam zelf. De bovenste bouwkuip was 96 ft (29 m) hoog, en 750 voet (230 m) dik aan de basis-dikker dan de dam zelf. Het bevatte 650.000 kubieke yards (500.000 m3) materiaal. [52]

Kijkt neer op “high scalers” boven de rivier de Colorado

Zodra de kofferdammen waren getroffen en de bouwplaats werd ontdaan van water, opgraving voor de dam stichting begon. Voor de dam om te rusten op de vaste rots, was het noodzakelijk om te verwijderen geaccumuleerde erosie van de bodem en andere losse materialen in de rivierbedding tot geluid gesteente werd bereikt. Het werk aan de fundering opgravingen werd in juni 1933 afgerond Tijdens deze opgraving werd ongeveer 1.500.000 kubieke yards (1.100.000 m3) van het materiaal verwijderd. Aangezien de dam was een soort arch-zwaartekracht zou de zijwanden van de canyon de kracht van de in beslag genomen meer dragen. Daarom werden de zijwanden te opgegraven, om maagdelijke rots als verweerde rots zou kunnen wegen voor waterinsijpeling te bereiken. [51]

De mannen die deze rots verwijderd werden genoemd “high scalers”. Terwijl geschorst vanaf de top van de canyon met touwen, high-scalers klom de canyon muren en verwijderde de losse rock met jackhammers en dynamiet. Vallende voorwerpen waren de meest voorkomende oorzaak van de dood op de dam site; het werk van de hoge scalers ‘aldus geholpen zorgen voor de veiligheid van werknemers. [53] Een hoge scaler was in staat om leven te redden in een meer directe manier: wanneer een overheid inspecteur verloor zijn greep op een veiligheidslijn en begon tumbling down een helling naar bijna zekere dood, een hoge scaler was in staat om hem te onderscheppen en trek hem in de lucht. De bouwplaats had, zelfs dan, uitgegroeid tot een magneet voor toeristen; de hoge scalers waren prime bezienswaardigheden en toonde voor de wachters. De hoge scalers kreeg veel media-aandacht, met één werknemer wel de “Human Pendulum” voor swingende co-werknemers (en, op andere momenten, gevallen van dynamiet) over de canyon. [54] Om zich te beschermen tegen vallende voorwerpen, een aantal hoge scalers nam doek hoeden en doopte ze in teer, waardoor ze te harden. Wanneer werknemers dragen van dergelijke hoofddeksels werden geslagen hard genoeg om gebroken kaken toebrengen, maar aanhoudende geen schedel schade, zes bedrijven besteld duizenden wat aanvankelijk werden genoemd “hardgekookte hoeden” (later harde hoeden) en het gebruik ervan sterk aangemoedigd. [55]

De ontruimde, onderliggende rots fundament van de dam werd versterkt met grout, een zogenaamde grout gordijn. Gaten werden gedreven in de wanden en bodem van de canyon, zo diep als 150 voet (46 m) in de rotsen, en eventuele holtes tegenkwamen waren om te worden gevuld met grout. Dit werd gedaan om de rots te stabiliseren, om te voorkomen dat er water sijpelt langs de dam door de canyon rock, en “uplift” -upward druk van het water sijpelt onder de dam te beperken. De arbeiders waren onder zware tijdsdruk te wijten aan het begin van het beton gieten, en wanneer ze tegenkwamen warmwaterbronnen of holten te groot om snel te vullen, verhuisden ze op zonder het oplossen van het probleem. Een totaal van 58 van de 393 gaten werden niet volledig gevuld. [56] Na de dam werd voltooid en het meer begon te vullen, een groot aantal belangrijke lekken in de dam veroorzaakt het Bureau van Reclamation te kijken naar de situatie. Het bleek dat het werk was onvolledig is gedaan, en was gebaseerd op minder dan een volledig begrip van de geologie van de canyon. Nieuwe gaten werden geboord uit inspectie galeries in de dam in het omringende gesteente. [57] Het duurde negen jaar (1938-1947) onder de relatieve beslotenheid van de extra grout gordijn te voltooien. [58]

Beton

Kolommen van Hoover Dam wordt gevuld met beton, februari 1934 (stroomopwaarts kijken vanaf de rand Nevada)

De eerste concrete werd op 6 juni 1933 in de dam gegoten, 18 maanden voor op schema. [59] Sinds beton heats en contracten als het geneest, de mogelijkheden voor ongelijke koeling en inkrimping van het beton vormde een ernstig probleem. Bureau van Reclamation ingenieurs berekend dat als de dam werd gebouwd in een enkele continue gieten, zou het beton te nemen 125 jaar om af te koelen en de daaruit voortvloeiende spanningen zou veroorzaken de dam barsten en afbrokkelen. In plaats daarvan, de grond waar de dam zou stijgen werd gemarkeerd met rechthoeken en betonblokken in kolommen werden uitgestort, sommige zo groot als 50 voet (15 m) plein en 5 voet (1,5 m) hoog. [60] Elke vijf voet formulier bevatte een reeks van 1 inch (25 mm) stalen buizen, waardoor de eerste koele rivierwater, dan ijskoud water uit een koelinstallatie fabriek werd uitgevoerd. Wanneer een individu blok had genezen en had aanbestedende gestopt, werden de buizen gevuld met grout. Specie werd ook gebruikt om de haarlijn ruimten tussen de kolommen, die zijn gegroefd om de sterkte van de naden te vergroten vullen. [61]

Het beton werd in enorme stalen emmers 7 voet (2,1 m) hoog en bijna 7 voet (2,1 m) in diameter-Crowe werd bekroond met twee octrooien voor hun ontwerp. Deze emmers, waarvan 20 korte ton (18 t) als hij vol, werden gevuld twee enorme betonnen planten aan de kant van Nevada, gewogen en werden geleverd om de site in speciale wagons. De buckets werden vervolgens opgehangen aan lucht kabelbanen, die werden gebruikt om de emmer te leveren aan een bepaalde kolom. Als de gewenste graad van aggregaat in het beton verschilden afhankelijk van plaatsing in de dam (van een erwt grind 9 inch (230 mm) stenen), was het essentieel dat de bak worden gemanoeuvreerd naar de juiste kolom. Zodra de bodem van de bak geopend, gedegorgeerd 8 kubieke yards (6,1 m 3) van beton, een team van mensen werkten deze gedurende de vorm. Hoewel er mythen die mannen werden gevangen in de giet en worden begraven in de dam aan deze dag, elke emmer alleen verdiept het beton in een vorm van een inch en zes bedrijven technici zouden niet een fout veroorzaakt door de aanwezigheid van een mogelijk hebben gemaakt menselijk lichaam. [62]

Een totaal van 3.250.000 kubieke yards (2.480.000 m3) van beton werd in de dam voor concrete gieten hield op 29 mei 1935. Bovendien 1.110.000 kubieke yards (850.000 m 3) werden in de centrale en andere werken. Meer dan 582 mijl (937 km) koelleidingen geplaatst in het beton. Over het geheel genomen is er genoeg beton in de dam van een twee-baans snelweg van San Francisco effenen naar New York. [47] Concrete kernen werden verwijderd uit de dam voor het testen in 1995; zij toonden aan dat “Hoover Dam beton is verder om kracht langzaam te krijgen” en de dam is samengesteld uit een “duurzaam beton met een druksterkte van meer dan het bereik doorgaans te vinden in de normale massa beton”. [63] Hoover Dam beton is niet onderworpen aan alkali -silica reactie (ASR) als de Hoover Dam bouwers gebeurd met reactief aggregaat te gebruiken, in tegenstelling tot die op downstream Parker Dam, waar de ASR meetbare achteruitgang heeft veroorzaakt. [63]

Toewijding en de voltooiing

De stroomopwaartse gezicht van de Hoover Dam langzaam verdwijnt als Lake Mead vult, mei 1935 (zoek stroomafwaarts van de Arizona rand)

Met de meeste werk geëindigd op de dam zelf (de stuwende kracht bleef onvoltooid), werd een formele toewijdingsceremonie geregeld voor 30 september 1935, te laten samenvallen met een westerse tour wordt gemaakt door president Franklin D. Roosevelt. De ochtend van de toewijding, werd het verplaatst naar voren drie uur van 02:00 Pacific tijd tot 11 uur; Dit werd gedaan omdat minister van Binnenlandse Zaken Harold L. Ickes een radio-slot voor de president hadden gereserveerd voor 14:00 maar de ambtenaren wisten niet tot de dag van de ceremonie die het slot was voor 02:00 Eastern Time. [64] Ondanks de verandering in de ceremonie tijd, en temperaturen van 102 ° F (39 ° C), 10.000 mensen waren voor de toespraak van de president waarin hij vermeden vermelding van de naam van de voormalige president Hoover, heden [65], die was niet uitgenodigd voor de ceremonie. [66 ] Ter gelegenheid hiervan werd een drie-cent postzegel uitgegeven door de United States Post Office Department dragende de naam “Dam”, de officiële naam van de dam tussen 1933 en 1947. [67] Na de ceremonie, Roosevelt maakte de eerste bezoek door een Amerikaanse president naar Las Vegas. [65]

Het meeste werk was voltooid door de toewijding en zes bedrijven onderhandeld met de regering tot eind 1935 en begin 1936 aan alle vorderingen af te wikkelen en zorg voor de formele overdracht van de dam aan de federale regering. De partijen kwamen tot een overeenkomst en op 1 maart 1936 secretaris Ickes formeel ingestemd met de dam in opdracht van de overheid. Zes bedrijven was niet verplicht om werk te voltooien op één punt, een betonnen plug voor een van de bypass tunnels, zoals de tunnel moest worden gebruikt om te nemen aan irrigatiewater tot de krachtpatser in gebruik genomen. [68]

Bouw sterfgevallen

Oskar JW Hansen ’s monument op de dam die luidt gedeeltelijk “Zij stierven om de woestijn te bloeien te maken.” [69]

Er waren 112 sterfgevallen in verband met de bouw van de dam. [70] De eerste was JG Tierney, een landmeter, die op 20 december 1922 verdronken, terwijl op zoek naar een ideale plek voor de dam. Zijn zoon, Patrick W. Tierney, was de laatste man te sterven werken aan de dam, 13 jaar om de dag later. [70] Negentig-zes van de sterfgevallen voorgedaan tijdens de bouw op de site. [70] Van de 112 dodelijke slachtoffers, 91 waren zes bedrijven medewerkers, drie waren BOR medewerkers, en een was een bezoeker van de site, met de rest medewerkers van verschillende aannemers geen deel uit van zes bedrijven. [71]

Niet opgenomen in het officiële aantal doden waren sterfgevallen die werden geregistreerd als longontsteking. Werknemers beweerde dat deze diagnose was een dekmantel voor dood door koolmonoxide vergiftiging, veroorzaakt door het gebruik van benzine-aangedreven voertuigen in de omleiding tunnels, en een indeling gebruikt door zes bedrijven om te voorkomen dat het betalen van schadeclaims. [72] afleiding tunnels van de site vaak bereikt 140 ° F (60 ° C), gehuld in dikke pluimen van de uitlaatgassen van het voertuig. [73] Een totaal van 42 werknemers werden geregistreerd als zijnde overleden aan longontsteking; none werden genoemd als zijnde overleden aan koolmonoxidevergiftiging. Geen doden van niet-werknemers van longontsteking werden opgenomen in Boulder City tijdens de bouwperiode. [72]

Architectonische stijl

Hansen bas-reliëf op de Nevada lift

De eerste plannen voor de gevel van de dam, de kerncentrale, de uitlaat tunnels en ornamenten botste met de moderne uitstraling van een boog dam. Het Bureau van Reclamation, meer bezig met de functionaliteit van de dam, versierd met een gotische geïnspireerde balustrade en adelaar standbeelden.Deze eerste ontwerp werd door velen bekritiseerd als te gewoon en onopvallend voor een project van dergelijke immense schaal, dus in Los Angeles gevestigde architect Gordon B. Kaufmann, dan is de toezichthoudende architect aan het Bureau van Reclamation, werd in gebracht om de buitenkant te herontwerpen. [74] Kaufmann sterk gestroomlijnd ontwerp, en toegepast een elegante Art Deco stijl aan het gehele project. Hij ontwierp gebeeldhouwde torentjes naadloos stijgen van de dam gezicht en klok gezichten op de inname torens instellen voor de tijd in Nevada en Arizona – de twee staten zijn in verschillende tijdzones, maar zoals Arizona niet in acht Daylight Saving Time, de klokken weer hetzelfde tijd voor meer dan de helft van het jaar. [75]

Op verzoek van Kaufmann’s, Denver kunstenaar Allen Tupper Ware [74] werd ingehuurd om het ontwerp en de inrichting van de muren en vloeren van de nieuwe dam te behandelen. Ware het ontwerp-regeling opgenomen motieven van de Navajo en Pueblo stammen van de regio. [76] Hoewel sommige aanvankelijk gekant waren tegen deze ontwerpen, waar werd het startsein en werd officieel benoemd consulting kunstenaar. [77] Met de hulp van de Nationale . Laboratorium Antropologie, True onderzocht authentieke decoratieve motieven uit de Indiase zand schilderijen, textiel, manden en keramiek [78] De beelden en kleuren zijn gebaseerd op Native American visioenen van regen, bliksem, water, wolken, en de lokale dieren – hagedissen, slangen, vogels -. en aan de zuidwestelijke landschap van stapte mesas [76] In deze werken, die zijn geïntegreerd in de wandelgangen en interieur hallen van de dam, True ook terug op de machine van de operatie, waardoor de symbolische patronen verschijnen zowel oude als moderne . [79]

Tegelvloer ontworpen door Allen Tupper Ware

Met instemming van Kaufmann en de ingenieurs, True ook bedacht een innovatieve kleurcodering voor de leidingen en machines, die door alle BOR projecten werd uitgevoerd. [80] Ware’s consulting kunstenaar werk duurde tot 1942; het werd verlengd zodat hij design werk kon voltooien voor de Parker, Shasta en Grote Da dammen en energiecentrales. Echte werk op de Hoover Dam werd humor in een gedicht gepubliceerd in genoemd The New Yorker, waarvan een deel te lezen, “verliest de vonk, en de droom te rechtvaardigen, maar ook de moeite waard van de opmerking van de kleuren zijn”. [81]

Als aanvulling op Kaufmann en Ware het werk van de Noorse geboren, genaturaliseerde Amerikaanse beeldhouwer Oskar JW Hansen ontworpen veel van de beelden op en rond de dam. Zijn werken zijn onder andere het monument van toewijding plein, een plaquette aan de omgekomen werknemers en het herdenken bas-reliëfs op de lift torens. In zijn woorden, Hansen wilde zijn werk uit te drukken “de onveranderlijke rust van intellectuele resolutie, en de enorme macht van opgeleide fysieke kracht, even troont in vreedzame triomf van wetenschappelijke prestatie”, omdat “[d] bouw van Hoover Dam behoort tot de sagen van de durf. “[69] Hansen toewijding plein, op de Nevada landhoofd, bevat een sculptuur van twee gevleugelde figuren flankerende een vlaggenmast.

Hoover Dam monument sterrenkaart vloer, centrumgebied

Rond de basis van het monument is een terrazzo vloer ingebed met een “sterrenkaart”. De kaart toont het noordelijk halfrond hemel op het moment van president Roosevelt’s toewijding van de dam. Dit is bedoeld om toekomstige astronomen helpen, indien nodig, het berekenen van de exacte datum van toewijding. [69] [82] De 30 voet (9,1 m) hoog bronzen figuren, genaamd “Gevleugelde Cijfers van de Republiek”, werden elk gevormd in een continue pour. . Om dergelijke grote bronzen plaats zetten zonder ontsierende de gepolijste bronzen oppervlak, werden ze op ijs geplaatst en geleid in positie als het ijs gesmolten is [83] Hansen bas-reliëf op de Nevada lift toren toont de voordelen van de dam: overstromingen , navigatie, irrigatie, waterberging, en macht. De bas-reliëf op de Arizona lift geeft, in zijn woorden, ‘de gezichten van de indianenstammen die bergen en vlaktes hebben bewoond in de leeftijd van verre. “[69]

Operation

Energiecentrale en water eisen

Hoover Dam vrijgeven van water uit de jet-flow poorten in 1998

Graafwerkzaamheden voor de krachtpatser werd gelijktijdig uitgevoerd met de opgraving van de dam fundering en landhoofden. Een U-vormige structuur zich aan het stroomafwaartse teen van de dam, werd de opgraving in het najaar van 1933 afgerond met de eerste concrete geplaatst in november 1933. Het vullen van Lake Mead begon 1 februari 1935, nog voor de laatste van de beton gegoten dat Mei. [84] De krachtpatser werd een van de onvoltooide op het moment van de formele toewijding op 30 september projecten 1935-een bemanning van 500 mannen bleef het en andere structuren af te maken. [85] Om de powerhouse dak bomvrije maken, is opgebouwd uit lagen van beton, steen en staal met een totale dikte van ongeveer 3,5 voet (1,1 m), bedekt met lagen zand en teer. [86]

In de tweede helft van 1936, het waterpeil in Lake Mead waren hoog genoeg om energieopwekking mogelijk te maken, en de eerste drie Allis Chalmers ingebouwde francisturbine – generatoren, alle aan de kant van Nevada, begon werkend. In maart 1937, één meer Nevada generator online gegaan en de eerste Arizona generator van augustus. In september 1939 werden nog vier generatoren werken, en energiecentrale van de dam werd de grootste hydro-faciliteit in de wereld. De laatste generator werd in dienst niet geplaatst tot 1961, waardoor de maximale productiecapaciteit tot 1345 megawatt op het moment. [84] [87] Oorspronkelijke plannen opgeroepen tot 16 grote generatoren, acht aan elke kant van de rivier, maar twee kleinere generatoren waren geïnstalleerd in plaats van één grote aan de Arizona kant voor een totaal van 17. De kleinere generatoren werden gebruikt om kleinere gemeenschappen bedienen op het moment dat de output van elke generator werd gewijd aan een enkele gemeente, voordat totaal vermogen moederszijde werd op het net en maakte willekeurig uitkeerbaar. [2] De huidige contracten voor de verkoop van elektriciteit af in 2017. [88]

Voordat het water van Lake Mead de turbines bereikt, gaat de inname torens en vervolgens vier geleidelijk smaller sluispoorten die het water trechter naar beneden naar de krachtpatser. De inname bieden een maximum verval (waterdruk) van 590 ft (180 m) als het water een snelheid van ongeveer 85 mijl (140 km / h) bereikt. De hele stroom van de Colorado rivier stroomt door de turbines. De afvoerkanalen en uitlaat werken (jet-flow poorten) worden zelden gebruikt. [2] de jet-flow poorten, gelegen in betonconstructies 180 voet (55 m) boven de rivier, en ook bij het uitlaten van de innerlijke afleiding tunnels bij rivier niveau kan worden gebruikt om water af te leiden rond de dam in noodgevallen of overstroming voorwaarden, maar zijn nog nooit zo gedaan, en in de praktijk worden alleen gebruikt om water uit de sluispoorten voor onderhoud. [89] Na een opwaardering project 1986-1993, het totale bruto vermogen van de installatie, waaronder twee 2,4 megawatt Pelton turbine -generators dat de eigen activiteiten de macht Hoover Dam is een maximale capaciteit van 2080 megawatt. [2] Het jaarlijkse generatie van de Hoover Dam varieert. De maximale netto generatie was 10,348 TWh in 1984, en de minimale sinds 1940 was 2,648 TWh in 1956. [2] Het gemiddelde is ongeveer 4,2 TWh / jaar. [2]

Controle van het water was de primaire zorg in de bouw van de dam. Energieopwekking kon de dam project om zelfvoorzienend te zijn: de opbrengst van de verkoop van de macht terugbetaald de 50-jarige constructie lening, en deze inkomsten ook de multi-miljoen dollar jaarlijks onderhoud begroting. Stroom wordt opgewekt in stap met en alleen met de release van het water in reactie op de downstream water eisen. Lake Mead en downstream-releases van de dam te bieden water voor zowel de gemeentelijke en irrigatie toepassingen. Water vrijkomt uit de Hoover Dam bereikt uiteindelijk de All-American Canal voor de irrigatie van meer dan 1.000.000 acres (400.000 ha) van de grond. Het water van het meer bedient 8 miljoen mensen in Arizona, Nevada en Californië. [88]

Naar het minimaal vermogen zwembad hoogte van 1050 voet (320 m), te verlagen tot 950 voet (290 m), vijf brede hoofd turbines, ontworpen om efficiënt te werken met minder stroom, zal online in 2017. [90]

Stroomverdeling

Elektriciteit uit powerhouse van de dam was oorspronkelijk op grond van een vijftig-jarig contract, door het Congres goedgekeurd in 1934, dat liep van 1937 tot 1987. In 1984 verkocht, het Congres een nieuwe wet die de macht toewijzingen van de dam van 1987 tot 2017. [ 91] De krachtpatser werd uitgevoerd onder de oorspronkelijke vergunning door de Los Angeles Department of Water and Power en Southern California Edison; in 1987, het Bureau van Reclamation nam de macht. [92] In 2011, het Congres wetgeving aangenomen tot verlenging van het huidige contract tot 2067, na de vernietiging van 5% van het vermogen van Hoover Dam’s voor verkoop aan Indiaanse stammen, elektrische coöperaties, en andere entiteiten. De nieuwe regeling zal beginnen in 2017. [91] Het Bureau van Reclamation meldt dat de opgewekte energie wordt als volgt verdeeld: [2]

Gebied Percentage
Metropolitan Water District of Southern California 28,53%
Staat Nevada 23,37%
Staat Arizona 18,95%
Los Angeles, Californië 15,42%
Southern California Edison 5,54%
Boulder City, Nevada 1,77%
Glendale, Californië 1,59%
Pasadena, Californië 1,36%
Anaheim, Californië 1,15%
Riverside, California 0,86%
Vernon, Californië 0,62%
Burbank, Californië 0,59%
Azusa, Californië 0,11%
Colton, Californië 0,09%
Banning, Californië 0,05%
  • Toeristen verzamelen zich rond een van de generatoren in de Nevada vleugel van het powerhouse te horen zijn werking uitgelegd, september 1940

  • Een werknemer bevindt zich door de 30 ft. Diameter Nevada persleidingen voor de kruising met een andere afsluiter die het water levert aan een turbine

Overlaten

Water in de Arizona overlaat (links) tijdens de 1983 overstromingen. Lake Mead waterpeil was 1.225,6 ft

De dam is beveiligd tegen over-topping door twee afvoerkanalen. De overlaat entrees bevinden zich achter elke dam landhoofd, loopt ongeveer parallel aan de canyon muren. De overlaat ingang regeling vormt een klassieke side-flow stuw met elkaar overlaat met vier 100 voet (30 m) lang en 16 ft (4,9 m) hoog stalen vat poorten. Elke poort weegt 5.000.000 pond (2.300.000 kg) en kan handmatig of automatisch worden bediend. Poorten zijn verhoogd en verlaagd afhankelijk van het waterpeil in het reservoir en vloed omstandigheden. De poorten zijn niet in staat om volledig te voorkomen dat water uit het invoeren van de afvoerkanalen, maar zijn in staat om een extra 16 ft (4,9 m) van het meer op peil te houden. [93] Water stroomt over de afvoerkanalen daalt dramatisch in 600 ft (180 m) lang, 50 voet (15 m) breed overlaat tunnels voordat u naar de buitenste afleiding tunnels, en opnieuw invoeren van de belangrijkste rivier kanaal onder de dam. Dit complex overlaat ingang arrangement gecombineerd met bij benadering 700 ft (210 m) verhoging daling van de bovenkant van het reservoir naar de rivier onder een moeilijke technische probleem en stelde talrijke ontwerpuitdagingen. Capaciteit van 200.000 cu ft / s per overlaat’s (5700 m 3 / s) werd empirisch geverifieerd na de bouw testen in 1941. [93]

De grote overlaat tunnels zijn slechts twee keer gebruikt, voor het testen in 1941 en als gevolg van de overstromingen in 1983. Tijdens beide keren, bij het inspecteren van de tunnels na de afvoerkanalen werden gebruikt, vonden ingenieurs grote schade aan het beton voeringen en onderliggende gesteente. [94] De 1941 schade werd toegeschreven aan een lichte afwijking van de tunnel omkeren (of base), die veroorzaakt cavitatie, een fenomeen in de snel stromende vloeistoffen waarbij dampbellen instorting met explosieve kracht. In reactie op deze bevinding werd de tunnels patched speciale zware beton en het oppervlak van het beton gepolijst spiegelglad. [95] De overlaten werden 1947 aangepast door toevoeging flip emmers, die zowel langzaam het water en verminderen de effectieve capaciteit overlaat’s, in een poging om de voorwaarden dacht weg te nemen die hebben bijgedragen aan de 1941 schade. De schade 1983, ook als gevolg van cavitatie, heeft geleid tot de installatie van de beluchters in de afvoerkanalen. [94] Tests op Grote Dam toonde aan dat de techniek gewerkt, in principe. [95]

Rijbaan en toerisme

De bypass voor de dam

Er zijn twee rijstroken voor het autoverkeer over de bovenkant van de dam, die vroeger diende als de Colorado rivier oversteken voor US Route 93. [96] In de nasleep van de 11 september 2001 terreur aanslagen, autoriteiten geuite bezorgdheid over de veiligheid en de Hoover Dam Bypass project werd versneld. In afwachting van de voltooiing van de bypass, werd beperkt verkeer toegelaten op Hoover Dam. Sommige soorten voertuigen werden geïnspecteerd voorafgaand aan het oversteken van de dam terwijl oplegger vrachtwagens, bussen met bagage, en enclosed- bakwagens dan 40 voet (12 meter) lang waren niet toegestaan op de dam bij allen, en werden omgeleid naar de VS Route 95 of Nevada State Routes 163/68. [97] De vier-baans Hoover Dam Bypass geopend op 19 oktober 2010. [98] Het omvat een composiet stalen en betonnen boogbrug, de Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge, 1500 ft (460 m) stroomafwaarts van de dam. Met de opening van de bypass, door het verkeer wordt niet langer toegestaan over Hoover Dam, zijn dam bezoekers toegestaan om de bestaande rijbaan gebruiken om te benaderen vanuit de kant van Nevada en over te steken naar parkeerplaatsen en andere voorzieningen op de Arizona kant. [99]

Hoover Dam geopend voor rondleidingen in 1937 na de voltooiing ervan, maar na Japan ’s aanval op Pearl Harbor op 7 december 1941 werd gesloten voor het publiek toen de Verenigde Staten ingevoerde Tweede Wereldoorlog, waarin alleen geautoriseerde verkeer, in konvooien, was toegestaan. Na de oorlog, het heropend 2 september 1945, en door 1953, was de jaarlijkse opkomst gestegen tot 448.081. De dam gesloten op 25 november 1963 en 31 maart 1969, dagen van rouw ter nagedachtenis van presidenten Kennedy en Eisenhower. In 1995 werd een nieuw bezoekerscentrum ‘gebouwd, en het volgende jaar, bezoeken meer dan een miljoen voor de eerste keer. De dam weer gesloten voor het publiek op 11 september 2001; gewijzigde tours waren hervat in december en een nieuwe “Discovery Tour” werd het volgende jaar toegevoegd. [92] Vandaag, bijna een miljoen mensen per jaar nemen de reizen van de dam die door het Bureau van Reclamation. [100] toegenomen bezorgdheid over de veiligheid van de overheid heeft geleid tot de meeste van de inwendige constructie ontoegankelijk voor toeristen. Als gevolg, enkele van True decoraties kunnen nu worden gezien door de bezoekers. [101]

Milieu-impact

Bekijk stroomopwaarts van Hoover Dam, september 2009. De hoogte van het water op deze datum was 1093,77 ft.

De veranderingen in de waterstroom en het gebruik veroorzaakt door Hoover Dam bouw en exploitatie hebben een grote impact op het had Colorado River Delta. [102] De constructie van de dam is bijgeschreven als oorzaak van de achteruitgang van deze estuariene ecosysteem. [102] Voor zes jaar na de bouw van de dam, terwijl Lake Mead gevuld, vrijwel geen water bereikte de monding van de rivier. [103] monding van de delta, die ooit een zoet-zout mengen zone die zich uitstrekt 40 mijl (64 km) ten zuiden van de rivier mond, werd omgezet in een inverse estuarium waar het niveau van het zoutgehalte hoger was dicht bij de mond van de rivier. [104]

De Colorado rivier had natuurlijke overstromingen vóór de bouw van de Hoover Dam ervaren. De dam geëlimineerd de natuurlijke overstromingen, die vele soorten aangepast aan de overstromingen, met inbegrip van zowel planten en dieren in gevaar. [105] De constructie van de dam verwoest de populaties van inheemse vissen in de rivier stroomafwaarts van de dam. [106] Vier soorten vis afkomstig uit de rivier de Colorado, de Gila elegans, Ptychocheilus Lucius, bultrug kopvoorn en Razorback sukkel, worden vermeld als bedreigd. [107] [108]

Naamgeving controverse

Tijdens de jaren van lobbyen in de aanloop naar de passage van de wetgeving waarbij de dam in 1928, de pers in het algemeen verwezen naar de dam als “Dam” of als “Boulder Canyon Dam”, hoewel de voorgestelde locatie was verschoven naar Black Canyon. [ 15] De Boulder Canyon Project Act van 1928 (BCPA) nooit vermeldt een voorgestelde naam of titel voor de dam. De BCPA alleen maakt de overheid om “te bouwen, exploiteren, en een dam en bijkomende werken in de hoofdstroom van de Colorado-rivier in Black Canyon of Boulder Canyon te behouden”. [109]

Als secretaris Wilbur sprak tijdens de ceremonie begint de aanleg van de spoorweg tussen Las Vegas en de dam site op 17 september 1930, noemde hij de dam “Hoover Dam”, daarbij verwijzend naar een traditie van naamgeving dammen na presidenten, hoewel niemand was zo vereerd tijdens hun ambtstermijn. Wilbur gerechtvaardigd zijn keuze op grond dat Hoover was “de grote ingenieur wiens visie en doorzettingsvermogen … heeft zoveel gedaan om [de dam] mogelijk te maken”. [110] Een schrijver klaagde in reactie dat “de Grote Ingenieur snel was uitgelekt , gedumpt, en afgedamd het land “. [110]

Na Hoover’s verkiezingsnederlaag in 1932 en de toetreding van de Roosevelt administratie, secretaris Ickes besteld op 13 mei 1933 dat de dam worden aangeduid als “Dam”. Ickes verklaarde dat Wilbur onvoorzichtig in het benoemen van de dam na een zittende president was geweest, dat het Congres nooit zijn keuze had geratificeerd, en dat het al lang had aangeduid als Boulder Dam. [110] Toen Ickes sprak tijdens de ceremonie op 30 september, 1935, was hij vastbesloten, zoals hij in zijn dagboek opgetekend, “om te proberen naar beneden te nagelen voor goed en al de naam Dam”. [67] Op een gegeven moment in de toespraak, sprak hij de woorden “Dam” vijf keer binnen dertig seconden. [111] Verder stelde hij dat als de dam zou worden vernoemd naar één persoon, moet het voor Californië Senator Hiram Johnson, een hoofdsponsor van de bevoegde wetgeving. [67] Roosevelt verwees ook naar de dam als Boulder Dam, [85] en de Republikeinse-leunt Los Angeles Times, die op het moment van Ickes ‘naamswijziging een redactioneel cartoon toont Ickes ineffectief chippen weg bij een enorm bord “HOOVER DAM” gelopen reran Het tonen Roosevelt versterken Ickes, maar zonder meer succes. [112]

In de volgende jaren, de naam “Dam” niet volledig rekening houden met veel Amerikanen met beide namen door elkaar en kaartenmakers verdeeld over welke naam moet worden afgedrukt. Herinneringen aan de Grote Depressie vervaagd, en Hoover tot op zekere hoogte gerehabiliteerd zichzelf door goede werken tijdens en na de Tweede Wereldoorlog. In 1947, een wetsvoorstel beide kamers van het Congres unaniem het herstel van de naam “Hoover Dam”. Ickes, die toen een particulier was, verzette zich tegen de verandering, met vermelding van: “Ik wist niet Hoover was dat de kleine man om krediet te nemen voor iets dat hij niets mee te maken had.” [113]