Wikiternative
The Alternative Source

Post info:

Elon Musk

Elon Musk Reeve (/ I l ɒ n m ʌ s k /; geboren 28 juni 1971) is een Zuid-Afrikaanse geboren Canadees-Amerikaanse bedrijfsleven magnaat, [8] [9] ingenieur, [10] uitvinder [11] en investeerder. [12] [13] [14] Hij is de CEO en CTO van SpaceX, CEO en product architect van Tesla Motors, en voorzitter van SolarCity.

Hij is de oprichter van SpaceX en een mede-oprichter van Zip2, PayPal, en Tesla Motors. [15] [16] [17] Hij heeft ook voorzag een conceptuele high-speed transport systeem dat bekend staat als de Hyperloop en heeft voorgesteld een VTOL supersonische jet vliegtuigen met elektrische ventilator aandrijving. [18] [19]

Inhoud

  • 1 Het vroege leven
    • 1.1 De vroege kinderjaren
    • 1.2 Universiteit
  • 2 Career
    • 2.1 Zip2
    • 2.2 X.com en PayPal
    • 2.3 SpaceX
    • 2.4 Tesla Motors
    • 2,5 SolarCity
    • 2.6 Hyperloop
  • 3 Politieke posities
    • 3.1 Nationalisme
    • 3.2 Lobbying
    • 3.3 Subsidies
  • 4 Meningen
    • 4.1 Destiny en religie
    • 4.2 Buitenaards leven
    • 4.3 Kunstmatige intelligentie
  • 5 Het persoonlijke leven
    • 5.1 Filantropie
    • 5.2 Huwelijken
  • 6 Awards en erkenning
    • 6.1 Eredoctoraten
  • 7 In de populaire media
  • 8 Verwijzingen
  • 9 Externe links
    • 9.1 Artikelen
    • 9.2 Interviews

Vroege leven

Vroege jeugd

Musk werd geboren 28 juni 1971, in Pretoria, Transvaal, Zuid-Afrika, [20] de zoon van Maye (née Haldeman), een model uit Regina, Saskatchewan, Canada; [21] en Errol muskus, een Zuid-Afrikaanse geboren elektromechanische ingenieur. Hij heeft een jongere broer, Kimbal (geboren 1972), en een jongere zus, Tosca (geboren 1974). [21] [22] [23] [24] Zijn vaderlijke grootmoeder was Britten, en hij heeft ook Pennsylvania Nederlandse afkomst. [ 25] [26] Nadat zijn ouders scheidden in 1980, Musk leefde meestal met zijn vader op locaties in Zuid-Afrika. [25]

Op de leeftijd van 10, ontdekte hij computergebruik met de Commodore VIC-20. [27] Hij leerde zichzelf programmeren van computers en op de leeftijd van 12 verkocht de code voor een BASIC gebaseerde video game creëerde hij riep Blastar een tijdschrift genaamd PC en Office Technology ongeveer US $ 500. [28] [29] Een web-versie van het spel is online beschikbaar. [28] [30]

Musk werd zwaar gepest gedurende zijn jeugd, en was ooit het ziekenhuis toen een groep jongens gooide hem een trap, en dan sloeg hem tot hij een black-out. [31]

Musk werd aanvankelijk opgeleid in particulier onderwijs, het bijwonen van de Engels-sprekende Waterkloof House Preparatory School. Musk later afgestudeerd aan Pretoria Boys High School en verhuisde naar Canada in juni 1989, net voor zijn 18e   verjaardag, [32] na het behalen van de Canadese staatsburgerschap door zijn in Canada geboren moeder. [33] [34]

University

Op de leeftijd van 19, werd Musk geaccepteerd in de Queen’s University in Kingston, Ontario, voor undergraduate studie, en in 1992, na twee jaar bij Queen’s University, Musk overgedragen aan de Universiteit van Pennsylvania, waar op de leeftijd van 24, hij ontving een Bachelor of Science graad in de natuurkunde aan de Universiteit van Kunsten en Wetenschappen Penn’s, en een Bachelor of Science graad in economie aan de Wharton School van de Universiteit van Pennsylvania. Musk bleef op een jaar om zijn tweede bachelor’s degree af te maken. [35] Terwijl aan de Universiteit van Pennsylvania, muskus en collega Penn student Adeo Ressi kocht een 10-slaapkamer broederschap huis, met behulp van het als een onofficiële nachtclub. [31] In 1995, op de leeftijd van 24, Musk verhuisde naar Californië om een doctoraat in beginnen toegepaste natuurkunde aan Stanford University, maar verliet het programma na twee dagen om zijn ondernemende ambities op het gebied van het internet, te streven hernieuwbare energie en de ruimte. [29] [36] In 2002 werd hij een Amerikaanse burger. [37] [38]

Carrière

Zip2

In 1995, muskus en zijn broer, Kimbal, begon Zip2, een web software bedrijf, met US $ 28.000 van hun vader (Errol Musk) geld. [31] Het bedrijf ontwikkelde en een Internet “stadsgids” voor de krantenmarkt industrie op de markt gebracht. [39] Musk verkregen contracten met The New York Times en de Chicago Tribune [40] en overtuigde de raad van bestuur om de plannen voor een fusie met een bedrijf genaamd verlaten CitySearch. [41] Terwijl op Zip2, wilde Musk om CEO te worden; zou echter geen van de leden van de raad toe te staan. [31] Compaq verworven Zip2 voor US $ 307.000.000 in contanten en US $ 34.000.000 in aandelenopties in 1999. [42] Musk ontvangen 7% of US $ 22.000.000 uit de verkoop. [40 ]

 

X.com en PayPal

Hoofdartikel: PayPal

In maart 1999, Musk medeoprichter X.com, een online financiële diensten en e-mail betalingen bedrijf, met $ 10 miljoen uit de verkoop van Zip2. [32] [39] [41] Een jaar later fuseerde het bedrijf met Confinity, [40] [43] die een geldoverdracht service genaamd had PayPal. Het gefuseerde bedrijf gericht op de PayPal-service en werd omgedoopt PayPal in 2001. PayPal vroege groei werd vooral gedreven door een virale marketing campagne waar nieuwe klanten geworven toen zij geld ontvangen via de service. [44] Musk werd later verdreven uit zijn rol als CEO op meningsverschillen over de toekomstige architectuur van PayPal als een voorstander van Microsoft Windows. [45] In oktober 2002, PayPal werd overgenomen door eBay voor US $ 1,5 miljard aandelen, waarvan US $ 165.000.000 werd gegeven aan Musk. [46] Voor haar verkoop, Musk, die het bedrijf de grootste aandeelhouder was, bezat 11,7% van de aandelen van PayPal. [47]

SpaceX

Hoofdartikel: SpaceX

In 2001, Musk opgevat “Mars Oasis”; een project om een miniatuur experimentele kas op Mars te landen, met voedselgewassen groeien op Mars regoliet, in een poging om de publieke belangstelling voor de ruimtevaart terug te winnen. [48] [49] In oktober 2001, Musk reisde naar Moskou met Jim Cantrell (een lucht-en ruimtevaart leveringen fixer) en Adeo Ressi (zijn beste vriend van de universiteit), om gerenoveerd ICBM (kopen Dnepr-1) dat de beoogde payloads in de ruimte zou kunnen sturen. De groep kwam met bedrijven zoals NPO Lavochkin en Kosmotras, maar volgens Cantrell, Musk werd gezien als een beginneling en werd bijgevolg spuwde op door een van de Russische leider ontwerpers, [50] en de groep terug naar de Verenigde Staten leeg- handed. In februari 2002, de groep terug naar Rusland op zoek naar drie ICBM, brengen langs Mike Griffin, die had gewerkt voor risicokapitaal van de CIA arm, in-Q-Tel; NASA’s Jet Propulsion Laboratory; en was net weg Orbital Sciences, een maker van satellieten en ruimtevaartuigen. De groep kwam opnieuw met Kosmotras, en kregen een raket voor US $ 8.000.000, maar dit werd gezien door Musk als te duur; Musk dus stormde van de vergadering. Op de vlucht terug uit Moskou, Musk besefte dat hij een bedrijf dat de betaalbare raketten die hij nodig zou kunnen bouwen kon beginnen. [50] Volgens de eerste Tesla en SpaceX investeerder Steve Jurvetson, [51] Musk berekend dat de grondstoffen voor de bouw van een raket eigenlijk waren slechts 3 procent van de verkoopprijs van een raket op het moment. Door het toepassen van verticale integratie en de modulaire benadering van software engineering, kon SpaceX snijden lancering prijs met een factor tien en nog steeds genieten van een 70 procent brutomarge. [52] Uiteindelijk, Musk eindigde oprichters SpaceX met als doel het creëren van een lange termijn “true ruimtevarend beschaving”. [53]

Muskus en president Barack Obama bij de Falcon 9 lanceerbasis in 2010

Met $ 100 miljoen aan het begin van zijn fortuin, [54] Musk opgericht Space Exploration Technologies, of SpaceX, in juni 2002. [55] Musk is chief executive officer (CEO) en Chief Technology Officer (CTO) van de Hawthorne, Californië gebaseerde bedrijf. SpaceX ontwikkelt en produceert ruimte draagraketten met een focus op het bevorderen van de stand van rakettechnologie. Twee eerste draagraketten van het bedrijf zijn de Falcon 1 en Falcon 9 raketten (een knipoog naar Star Wars Millennium Falcon), en de eerste ruimtevaartuig is de Draak (een knipoog naar de magische draak Puf). [56] In de zeven jaar, SpaceX ontwierp de familie van Falcon lanceervoertuigen en de Draak multifunctionele ruimtevaartuig. In september 2009, SpaceX’s Falcon 1 raket, werd de eerste privaat gefinancierde-vloeistof rijdende voertuigen om een satelliet te zetten in de baan van de Aarde. [31] Op 25 mei 2012 heeft de SpaceX Dragon voertuig afgemeerd met het ISS, het maken van de geschiedenis als de eerste commerciële bedrijf te starten en ligplaats een voertuig naar het International Space Station. [57]

In 2006 werd SpaceX bekroond met een contract van NASA om de ontwikkeling en test van de SpaceX Falcon 9 blijven draagraket en Dragon ruimtevaartuig om vracht te vervoeren naar het International Space Station, [58] [niet in citaat gegeven], gevolgd door de VS 1600000000 $ NASA lancering contract op 23 december 2008 voor 12 vluchten van de Falcon 9 raket en Dragon ruimtevaartuig naar het ruimtestation, het vervangen van de Amerikaanse Space Shuttle nadat het pensioen in 2011. SpaceX is een van de twee aannemers in de Commercial Resupply Services-programma, die vervangen de functie vrachtvervoer van de Space Shuttle. Astronaut vervoer naar het ISS is momenteel uitsluitend behandeld door de Sojoez, maar vanaf 2014, SpaceX is ook één van de twee bedrijven die nog in de Commercial Crew Development-programma, dat bedoeld is om een Amerikaanse astronaut transport mogelijkheden te ontwikkelen. SpaceX is zowel de grootste private producent van raketmotoren in de wereld, en de houder van het record voor de hoogste stuwkracht-gewichtsverhouding voor alle bekende raketmotor. [59] In twee jaar, SpaceX heeft geproduceerd meer dan 100 operationele Merlin 1D motoren , momenteel ’s werelds meest krachtige motor voor zijn gewicht. De relatief immense vermogen-gewichtsverhouding kan elke Merlin 1D motor om verticaal te tillen het gewicht van 40 de gemiddelde gezinsauto’s. In combinatie, de 9 Merlin motoren in de Falcon 9 eerste fase produceert overal 5,8-6,7 MN (1,3 om 1,5 miljoen pond) stuwkracht, afhankelijk van hoogte. [60]

Musk werd beïnvloed door Isaac Asimov’s Foundation reeks [61] en uitzicht op verkenning van de ruimte als een belangrijke stap in de uitbreiding, zo niet het behoud van-het bewustzijn van het menselijk leven. [62] Musk zei dat multiplanetary leven als een hedge tegen bedreigingen kunnen dienen het overleven van de menselijke soort.

Een asteroïde of een super vulkaan konden ons te vernietigen, en we worden geconfronteerd met de risico’s van de dinosaurussen nooit zag: een aangelegde virus, onbedoelde creatie van een micro zwart gat, katastrofisch opwarming van de aarde of een als-nog onbekende technologie kan het einde van ons te spellen. De mensheid zich in de loop van miljoenen jaren, maar in de laatste zestig jaar atoomwapens gemaakt van de mogelijkheid om zelf te blussen. Vroeg of laat moeten we het leven uit te breiden buiten deze groene en blauwe bal-of ga uitgestorven.

Zijn doel is om de kosten van de bemande ruimtevaart te verminderen met een factor 10. [63] In een 2011 interview, zei hij dat hij hoopt om mensen te sturen naar het oppervlak van Mars binnen 10-20 jaar. [64] In de biografie Ashlee Vance op Musk , Musk onthult dat hij wil een Mars kolonie in 2040, met een bevolking van 80.000. [27]

Tesla Motors

Hoofdartikel: Tesla Motors

Tesla Motors werd opgericht in juli 2003 door Martin Eberhard en Marc Tarpenning, die het bedrijf gefinancierd totdat de Serie Een ronde van financiering. [65] Beide mannen speelden een actieve rol in het bedrijf de vroege ontwikkeling voorafgaand aan de betrokkenheid van Elon Musk’s. [66] Musk leidde de Serie A ronde van de investeringen in februari 2004, de toetreding van Tesla raad van bestuur als zijn voorzitter. [67] Musk heeft een actieve rol binnen het bedrijf en toezicht hield Roadster product design op een gedetailleerd niveau, maar was niet diep betrokken bij de dag-to- dag bedrijfsvoering. [68]

Naar aanleiding van de financiële crisis in 2008, [69] Musk nam het leiderschap van het bedrijf als CEO en product architect, functies die hij nog steeds bekleedt vandaag. Tesla Motors voor het eerst gebouwd een elektrische sportwagen, de Tesla Roadster, met een omzet van ongeveer 2500 voertuigen 31 landen. Tesla begon de levering van zijn vierdeurs Model S sedan op 22 juni 2012. Het onthulde haar derde product, de Model X, gericht op de SUV / minivan markt, op 9 februari 2012; de Model X lancering werd echter uitgesteld tot september 2015. [70] [71] [72] Naast de eigen auto, Tesla verkoopt elektrische aandrijflijn systemen Daimler voor de Smart EV, Mercedes B-Klasse Electric Drive en de Mercedes A-klasse en aan Toyota voor de RAV4 EV. Musk was in staat om te brengen in zowel de bedrijven als de lange termijn beleggers in Tesla. [73]

 

Musk heeft de voorkeur het bouwen van een sub- US $ 30.000 subcompact en de bouw en de verkoop van elektrische auto aandrijflijn componenten zodat andere autofabrikanten elektrische voertuigen tegen betaalbare prijzen kunnen produceren zonder de producten te ontwikkelen in eigen huis. [74] Verscheidene mainstream publicaties hem vergeleken Henry Ford voor zijn werk aan geavanceerde voertuig powertrains. [75]

Om de beperkte bereik van elektrische auto’s te overwinnen, Musk zei in een interview met All Things Digital mei 2013 dat Tesla is “dramatisch versnellen” hun netwerk van supercharger stations, een verdrievoudiging van het nummer op de Oost-en West kusten van de VS die juni, met plannen voor meer groei in Noord-Amerika, waaronder Canada, het hele jaar door. [76] Hij is naar verluidt een belang van 32% in Tesla, die werd gewaardeerd op US $ 18000000000 in november 2013 hebben [77] [78] Hoewel eerder nemen grote jaarsalarissen bij Tesla Motors, bijvoorbeeld US $ 78.200.000 in 2012; wanneer Musk werd de best betaalde CEO in de wereld, [5] met ingang van 2014, jaarsalaris Musk is een dollar, en vergelijkbaar met Steve Jobs en anderen, de rest van zijn vergoeding in de vorm van aandelenopties en prestatiegerelateerde bonussen. [79] [80]

In 2014, Musk aangekondigd dat Tesla Motors zal zijn technologie patenten door iedereen te goeder trouw om te worden gebruikt in een poging om autofabrikanten te verleiden om vaart te zetten achter de ontwikkeling van elektrische auto’s. “De ongelukkige realiteit is elektrische auto’s (of programma’s voor een voertuig dat niet hoeft te branden koolwaterstoffen) in de grote fabrikanten zijn klein tot onbestaande, vormt gemiddeld veel minder dan 1% van hun totale verkoop van voertuigen”, aldus Musk . [81]

SolarCity

Hoofdartikel: SolarCity

Musk op voorwaarde dat de eerste concept, en de financiële hoofdsteden voor SolarCity, die werd vervolgens mede-opgericht in 2006 door zijn neven Lyndon en Peter Rive. [82] [83] muskus blijft de grootste aandeelhouder. SolarCity is nu de tweede grootste leverancier van zonne-energie systemen in de Verenigde Staten. [84]

De onderliggende motivatie voor de financiering van zowel SolarCity en Tesla is om de bestrijding van opwarming van de aarde te helpen. [85] In 2012, Musk aangekondigd dat SolarCity en Tesla Motors werken samen om elektrisch voertuig batterijen te gebruiken om de impact van zonne-energie op het dak aan het elektriciteitsnet glad, met de programma live te gaan in 2013. [86]

Op 17 juni 2014, Musk toegewijd aan het opbouwen van een SolarCity geavanceerde productiefaciliteit in Buffalo, New York, dat de grootte van de grootste zonne-installatie in de Verenigde Staten zou verdrievoudigen. Musk verklaarde de fabriek zal worden “een van de grootste zonne-paneel productie-installaties in de wereld”, en zal worden gevolgd door een of meer nog grotere voorzieningen in de daaropvolgende jaren. [87]

Hyperloop

Hoofdartikel: Hyperloop

Op 12 augustus 2013, Musk onthulde een voorstel voor een nieuwe vorm van vervoer tussen de Greater Los Angeles en omgeving, en de San Francisco Bay Area, nadat we teleurgesteld met het goedgekeurde California High-Speed ​​Rail systeem. [88] Na mikt Hyperloop, Musk krijgt een dozijn ingenieurs van Tesla Motors en SpaceX, die negen maanden gewerkt, tot oprichting van de conceptuele stichtingen en het creëren van de ontwerpen voor het transport systeem. [89] Een vroege ontwerp voor het systeem werd vervolgens gepubliceerd in een whitepaper geplaatst op de Tesla en SpaceX blogs . [90] [91]

Musk noemde het “HYPERLOOP”, een hypothetische subsonische vliegreizen machine die ongeveer 350 mijl (560 kilometer) strekt zich uit van Sylmar (een noordelijke wijk van Los Angeles) naar Hayward (ten oosten van San Francisco) en zou in theorie laat pendelaars om te reizen tussen de steden in 35 minuten of minder, het verstrekken van een kortere reistijd dan zelfs een commercieel vliegtuig kan op dit moment te bieden. [92] voorstel Musk, indien technisch mogelijk naar de kosten die hij heeft aangehaald, reizen goedkoper dan elke andere wijze van vervoer voor zulke lange afstanden zou maken . Het wordt voorgesteld om een ​​gedeeltelijk vacuüm te gebruiken om de luchtweerstand, die wordt theoretisch mogelijk zou maken hoge rijsnelheden relatief laag vermogen verminderen. Hij schatte de totale kosten van het systeem op US $ 6000000000, maar dit bedrag is speculatief. [93] Op 15 januari 2015 Elon Musk aangekondigd via Twitter dat hij zou de bouw van een 5-mijl lange Hyperloop spoor waarschijnlijk in Texas voor studenten en bedrijven om mee te werken. [94]

Het bedrijf Hyperloop Transportation Technologies heeft ingestemd met een deal met de voorgestelde 75.000-resident zonne-energie stad Quay Valley, Californië, halverwege tussen Los Angeles en San Francisco, een 5-mijl Hyperloop baan rond de gemeenschap op te bouwen. Constructie is ingesteld om te beginnen in 2016. [95]

Politieke standpunten

Musk spreekt naast Ierse Taoiseach (premier) Enda Kenny

Politiek, heeft Musk zichzelf omschreef als “half Democraat, de helft van de Republikeinse”. In zijn eigen woorden: “Ik ben ergens in het midden, sociaal liberale en fiscaal conservatief.” [96]

Musk heeft zijn bewondering voor de voormalige Britse premier verklaarde Margaret Thatcher; “Ik heb altijd bewonderd Margaret Thatcher – ze zwaar was, maar verstandig en eerlijk”., Verder ruzie, “zij was verre van perfect, maar haar acties, per saldo waren goed” [97] [nodig citaat]

Nationalisme

Musk is een zelf-beschreven Amerikaanse exceptionalist en nationalist, die zichzelf beschrijft als “misselijkmakende pro-Amerikaanse”. Volgens Musk, de Verenigde Staten is “[inarguably] het grootste land dat ooit heeft bestaan ​​op aarde”, beschrijft het als “de grootste kracht ten goede van elk land dat ooit is geweest”. Musk gelooft ronduit dat er “zou geen democratie in de wereld, zo niet voor de Verenigde Staten”, ruzie over “drie verschillende gelegenheden in de 20e eeuw, waar de democratie zou zijn gevallen met de Eerste Wereldoorlog, de Tweede Wereldoorlog en de Koude Oorlog, als niet voor de Verenigde Staten “. [98]

Lobbyen

In een interview met de Washington Post, Musk verklaarde hij was “significant (maar niet top-tier) donor van Democraten, maar dat hij geeft ook zwaar aan de Republikeinen”. Muskus verklaarde verder, “om in uw stem horen Washington, moet je een aantal kleine bijdrage te leveren.” [99] [100]

Een recent rapport van de Sunlight Foundation (een onpartijdige groep die overheidsuitgaven tracks), vond dat “SpaceX heeft meer dan US $ 4.000.000 aan besteed lobbyen Congres om Democraten en omdat het werd opgericht in 2002 en uitgedeeld meer dan US $ 800.000 in politieke bijdragen” Republikeinen. Hetzelfde rapport merkte op dat “SpaceX’s campagne om politieke steun te winnen systematische en verfijnde is”, en dat “in tegenstelling tot de meeste tech-startups, SpaceX heeft een significante aanwezigheid lobbyen bijna sedert dag gehouden in Washington   1 “. Het rapport merkt verder op dat” Musk heeft zich ruwweg gedoneerd US $ 725.000 aan diverse campagnes sinds 2002. In 2004, droeg hij US $ 2000 aan president George W. Bush’s herverkiezingscampagne, ver boven (meer dan US $ 100.000) [101] naar Obama ’s herverkiezingscampagne en doneerde US $ 5.000 tot Republikeinse senator Marco Rubio, die Florida, een staat van cruciaal belang voor de ruimte-industrie vertegenwoordigt … Alles bij elkaar, Musk en SpaceX gaf ongeveer US $ 250.000 in de verkiezingen van 2012 cyclus. [99] [ 102] Bovendien, SpaceX ingehuurd voormalige Republikeinse Senaat Majority Leader Trent Lott de vennootschap te vertegenwoordigen, via de in Washington gevestigde lobbygroep Patton Boggs LLP. Naast Patton Boggs LLP, SpaceX maakt gebruik van verschillende andere externe lobbyen bedrijven, die naast eigen lobbyisten SpaceX’s werken. [103]

Musk was een aanhanger van de VS geweest politieke actiecomité FWD.us, die werd gestart door collega high-profile ondernemer Mark Zuckerberg en pleit voor hervorming van de immigratie. Echter, mei 2013, Musk publiek trok zijn steun uit protest van advertenties de PAC liep dat oorzaken, zoals de ondersteunde Keystone Pipeline. Muskus en andere leden, waaronder David O. Sacks, uitgetrokken, kritiek op de strategie als “cynisch”. [104] muskus verklaarde verder, “we moeten niet toegeven aan de politiek. Als we toegeven aan dat we krijgt het politieke systeem dat we verdienen “. Echter, deze verklaring leidde tot Musk gebrandmerkt een “compleet hypocriet” door media / politieke website Mic voor lobbyen en bijdragen tot “anti-wetenschap Republikeinen”; bijdraagt ​​in de “2014 verkiezing cyclus Longhorn PAC en de Nationale Republikeinse Congres commissie – die beide de campagne van de gefinancierde anti-wetenschap en anti-milieu. [extreem-rechts] kandidaten, zoals Rep Michelle Bachman (R-Minn) “. Het artikel stelt dat deze “politieke berekeningen verraden Musk’s persona van een sociaal-bewuste ondernemer, die luid hekelt aanhangers van de Keystone Pipeline en probeert om de Amerikanen minder gebruik van fossiele brandstoffen”. [105] Bovendien, Musk heeft direct bijgedragen aan politici als Republikeinse senator Marco Rubio, die dezelfde posities ten aanzien van klimaatverandering te houden. [102]

Subsidies

Musk heeft verklaard dat hij niet gelooft dat de Amerikaanse regering moet bieden subsidies aan milieuvriendelijke bedrijven, zoals werd gedaan met Tesla Motors en SolarCity, maar de overheid moet in plaats daarvan gebruik maken van een koolstof-belasting aan “slecht gedrag” te ontmoedigen. Muskus betoogt dat de vrije markt de “beste oplossing”, en dat de productie van milieuonvriendelijke auto’s moet komen met zijn eigen gevolgen zou bereiken.

Verklaringen Musk’s zijn veel kritiek, met Stanford University professor Fred Turner opmerkend dat “als je een ondernemer als Elon Musk, zult u het geld waar je het kunt krijgen, maar tegelijkertijd geloven dat als een kwestie van geloof dat het ondernemerschap en technologie die de bronnen van sociale verandering zijn, niet de staat. Het is niet helemaal zelfbedrog, maar er is een gewoonte van denken van zichzelf als een vrijstaande, onafhankelijke agent, en niet de subsidies die men ontving erkennen . En dat gaat de hele tijd in Silicon Valley. “[106] Auteur Michael Shellenberger stelde dat” in het geval van Musk, is het moeilijk om niet te lezen dat als een soort van defensief. En ik denk dat er een zakelijke reden voor het. Ze hebben te maken met een veel beleggers voor wie subsidies zijn niet de basis voor een levensvatbaar bedrijf op lange termijn, en ze willen vaak de snelheid waarmee ze zullen in staat zijn om onafhankelijk te worden “overdrijven. Shellenberger vervolgt, “zouden we allemaal beter af zijn als deze ondernemers waren een beetje meer dankbaar, een beetje meer bescheiden”. Terwijl de journalist en schrijver Jim Motavalli, die Musk geïnterviewd voor High Voltage, zijn 2011 boek over de elektrische auto-industrie, gespeculeerd dat “Elon is nu op zoek naar het uit het oogpunt van een winnaar, en hij wil niet naar andere te zien mensen winnen omdat ze de overheid geld -. Ik denk dat er een tendens van de mensen, als ze eenmaal gelukt, willen de ladder omhoog te trekken na hen “[107]

In 2015, de verklaringen Musk kwam verder onder controle na een LA Times artikel is gebleken dat SpaceX, Tesla Motors en SolarCity, hadden samen kregen naar schatting US $ 4900000000 in overheidssubsidies; het artikel verder opgemerkt Tesla Motors en SolarCity’s afhankelijkheid van steun van de overheid, hun blijvende jaarlijkse financiële netto verliezen, en vraagtekens bij de mogelijkheid van hun zelfredzaamheid. Tal van analisten wezen ook om grote hoeveelheden steun van de overheid als een gemeenschappelijk punt voor alle drie van Musk van bedrijven, met een analist (Dan Dolev) met het argument dat Musk “zeker gaat waar er overheidsgeld”. [108]

Destiny en religie

Op de vraag of hij geloofde dat “er was een soort van het lot betrokken” in de overgang van de mensheid om een multi-planetaire soorten, in plaats van “gewoon de fysica”, Musk antwoordde:

Ik wel. Denk ik dat er een soort van meester intelligentie architecting al dit spul? Ik denk dat het waarschijnlijk niet, want dan moet je zeggen: “Waar komt de meester intelligentie komen uit” Dus het soort roept de vraag. Dus ik denk echt dat je kan dit verklaren met de fundamentele wetten van de fysica. Je weet dat het complex fenomeen van eenvoudige elementen. [109]

Musk heeft verklaard dat hij niet bidt, of aanbidden elk wezen, hoewel eerder toegelaten tot bidden voor een belangrijk Falcon 1 lancering, met de vraag “alle entiteiten die [waren] luisteren”, naar “zegenen [de] te lanceren”. Toen hem werd gevraagd of hij geloofde “religie en wetenschap konden naast elkaar bestaan”, Musk antwoordde “waarschijnlijk niet”. [110]

Buitenaards leven

Musk stelt dat “er is een goede kans dat er eenvoudige leven op andere planeten”, maar “vraagt ​​zich af of er andere intelligente leven in het bekende universum”. [110] muskus later verduidelijkt zijn ‘hopen dat er andere intelligente leven in het bekende universum “, en verklaarde dat het” waarschijnlijk meer dan waarschijnlijk niet, maar dat is een compleet gok. “[111]

Daarnaast heeft Musk beschouwd als de simulatie hypothese als een mogelijke oplossing voor het Fermi paradox:

Het ontbreken van een merkbare leven kan een argument in het voordeel van ons zijn in een simulatie …. Net als wanneer je speelt een avontuur spel, en je kunt de sterren te zien op de achtergrond, maar je kunt niet er ooit komen . Als het niet een simulatie, dan misschien zijn we in een lab en er is een aantal geavanceerde buitenaardse beschaving die gewoon in de gaten hoe we ontwikkelen, uit nieuwsgierigheid, schimmel in een petrischaal …. Als je kijkt naar onze huidige technologie niveau iets vreemds moet gebeuren om beschavingen, en dan bedoel ik vreemd in een slechte manier …. En het kan zijn dat er een heleboel dode, één planeet beschavingen. [112]

Kunstmatige intelligentie

Musk heeft veelvuldig uitgesproken over de potentiële gevaren van kunstmatige intelligentie, te verklaren dat “de meest ernstige bedreiging voor het voortbestaan ​​van de mensheid”. Tijdens een interview op de MIT AeroAstro Centennial Symposium, Musk beschreven AI als “[de mensheid] grootste existentiële bedreiging”, verdere vermelding van: “Ik ben meer geneigd te denken dat er een regelgevend toezicht moeten zijn, misschien op nationaal en internationaal niveau, gewoon om ervoor te zorgen dat we niet iets heel dwaas doen. ” Musk beschreef het creëren van kunstmatige intelligentie als “dagvaarding van de demon”. [113]

Desondanks heeft Musk eerder geïnvesteerd in DeepMind (een AI bedrijf) en Vicarious (een ander bedrijf werkt aan het verbeteren van de machine intelligentie). Echter, Musk legde uit dat zijn investeringen waren “, niet vanuit het standpunt van de daadwerkelijk proberen om een ​​investering terugkeer te maken … Ik wil gewoon een oogje houden op wat er gaande is met kunstmatige intelligentie.” Muskus vervolgde: “Er zijn films zijn over dit, je weet wel, net als Terminator -.. Er zijn een aantal enge uitkomsten En we moeten proberen om ervoor te zorgen dat de resultaten zijn goed, niet slecht” [114]

Het persoonlijke leven

Muskus eigenaar van een McLaren F1 supercar, die hij crashte terwijl het voertuig niet verzekerd was. [115] Hij heeft ook voorheen eigendom van een Tsjechisch-made jet trainer vliegtuigen Aero L-39. [116] Het 1994-model Dassault Falcon 900 vliegtuigen gebruikt in de 2005 film Thank dank voor Roken is geregistreerd voor Musk (N900SX), [117] en Musk had een cameo als de piloot van zijn vliegtuig, het openen van de deur voor Robert Duvall en begeleiden van Aaron Eckhart boord. Musk is eigenaar van Nat Nellie, de Lotus Esprit uit de James Bond film The Spy Who Loved Me. Hij is van plan om te zetten in de functionele auto-onderzeeër uit de film. [118]

Musk woonden het Burning Man festival in 2004 en heeft gezegd dat hij de eerste bedacht het idee voor SolarCity op het festival. [86]

Tosca Musk, Elon’s zus, is de oprichter van Musk Entertainment en heeft diverse films geproduceerd. [119]

Filantropie

Musk is voorzitter van de muskus Foundation, die haar filantropische inspanningen op het leveren van zonne-energie-energie systemen in een ramp gebieden richt. In 2010, het Musk stichting samen met SolarCity te doneren 25   kW zonne-energie systeem om de South Bay Gemeenschap Alliance (SBCA) orkaan response center in Coden, Alabama. [120] In juli 2011 heeft de Musk Foundation schonk US $ 250.000 aan een zonne-energie project in Soma, Japan, een stad die onlangs was geweest verwoest door de tsunami. [121]

In juli 2014 werd Musk gevraagd door cartoonist Matthew Inman en de achterneef van Nikola Tesla (William Terbo) naar US doneren $ 8.000.000 aan de bouw van de Tesla Science Center op Wardenclyffe. [122] Uiteindelijk Musk overeengekomen om US doneren $ 1 miljoen in de richting van het project bovendien beloofd om een Tesla Supercharger te bouwen in het museum parkeerplaats. [123]

In januari 2015 Musk doneerde $ 10 miljoen aan de toekomst van het leven instituut tot een wereldwijd onderzoeksprogramma gericht op het houden van lopen kunstmatige intelligentie gunstig voor de mensheid. [124] [125] [126]

Met ingang van 2015, Musk is een trustee van de X Prize Foundation [127] en ondertekenaar van The Giving Pledge. [128]

Huwelijken

Musk ontmoette zijn eerste vrouw, de Canadese auteur Justine Musk (née Wilson), terwijl beide waren studenten van Ontario’s Queen’s University. Ze trouwden in 2000 en gescheiden in 2008, na zes zonen. Hun eerste zoon, Nevada Alexander Musk, overleden aan wiegendood (SIDS) op de leeftijd van 10 weken. [7] Ze hadden later vijf zonen door middel van in-vitrofertilisatie; tweeling, Griffin en Xavier, in 2004; gevolgd door drieling Damian, Saxon en Kai in 2006; van wie ze delen de voogdij. [129] Na hun scheiding in 2008, Justine Musk gaf een interview beschrijft haar huwelijk met Musk in Marie Claire tijdschrift, beschrijft zichzelf als een “starter vrouw”. [130]

In 2008, Musk begon daterend Engels actrice Talulah Riley, en in 2010, het paar trouwde.In januari 2012, Musk heeft aangekondigd dat hij onlangs zijn vierjarige relatie met Riley, was afgelopen [24] [131] tweeten naar Riley, “Het was een geweldige vier jaar. Ik zal altijd van je houden. Je zult iemand heel gelukkig te maken dag. “[132] Echter, in juli 2013, Musk en Riley hertrouwde. In december 2014 Musk ingediend voor een tweede scheiding van Riley; maar de actie werd ingetrokken.

Awards en erkenning

  • In 2006, Musk diende als een lid van de Verenigde Staten National Academy of Sciences Lucht- en Ruimtevaart Techniek Bestuur. [133]
  • R & D Magazine Innovator of the Year 2007 voor SpaceX, Tesla en SolarCity. [134]
  • Inc Magazine Ondernemer van het Jaar award voor 2007 voor zijn werk over Tesla en SpaceX. [135]
  • 2007 Index Design Award voor zijn ontwerp van de Tesla Roadster. [136] Global Green 2006 product design award voor zijn ontwerp van de Tesla Roadster, gepresenteerd door Michail Gorbatsjov. [137]
  • American Institute of Aeronautics and Astronautics George Lage prijs voor de meest opmerkelijke bijdrage op het gebied van vervoer in de ruimte in 2007/2008. Musk werd erkend voor zijn ontwerp van de Falcon 1, de eerste particulier ontwikkelde vloeibare brandstof raket naar een baan te bereiken. [138]
  • National Wildlife Federation 2008 nationale Conservation Achievement Award voor Tesla Motors en SolarCity. Andere 2008 ontvangers zijn onder andere journalist Thomas Friedman, de Amerikaanse senator Patrick Leahy (D-VT) en Florida Gouverneur Charlie Crist. [139]
  • De Aviation Week 2008 Laureaat van de belangrijkste prestatie wereldwijd in de ruimte-industrie. [140]
  • National Space Society ’s Von Braun Trophy in 2008/2009, gegeven voor het leiderschap van de meest belangrijke prestatie in de ruimte. Voorafgaand ontvangers zijn onder Burt Rutan en Steve Squyres. [141]
  • Automotive Executive van het Jaar (wereldwijd) in 2010 voor het aantonen van technologisch leiderschap en innovatie via Tesla Motors. Voorafgaand awardees onder Bill Ford Jr., Bob Lutz, Dieter Zetsche en Lee Iacocca. Musk is de jongste ontvanger van deze award. [142]
  • Vermeld als een van Time ’s 100 mensen die het meest van invloed op de hele wereld in 2010. [143]
  • De wereld bestuursorgaan voor aerospace-records, Fédération Aéronautique Internationale, gepresenteerd Musk in 2010 met de hoogste onderscheiding in de lucht en de ruimte, de FAI Gold Medal Ruimte, voor het ontwerpen van de eerste particulier ontwikkelde raket baan te bereiken. Voorafgaand ontvangers zijn onder andere Neil Armstrong, Burt Rutan van Scaled Composites en John Glenn. [144]
  • Genoemd als een van de 75 meest invloedrijke mensen van de 21e eeuw door Esquire magazine. [62]
  • Erkend als een levende legende van de Luchtvaart in 2010 door de Kitty Hawk Foundation voor het creëren van de opvolger van de Space Shuttle (Falcon 9 raket en Dragon ruimtevaartuig). Andere ontvangers zijn onder Buzz Aldrin en Richard Branson. [145]
  • In 2010 werd Musk verkozen tot de Raad van Toezicht van het California Institute of Technology, [146] echter niet langer de positie. [147]
  • In een 2010 Space Foundation enquête, werd hij gerangschikt als de nummer 10 (gebonden met raketten pionier en wetenschapper Wernher von Braun) meest populaire ruimte held. [148]
  • In februari 2011, Forbes lijst Musk als een van “America’s 20 Most Powerful CEO’s 40 en onder”. [149]
  • In juni 2011 werd Musk bekroond met de US $ 250.000 Heinlein Prize voor Advances in Space Marketing [150]
  • In 2011 werd Musk vereerd als een legendarische leider van de Churchill Club Awards. [151]
  • In 2012 werd Musk bekroond met de Royal Aeronautical Society’s hoogste onderscheiding:. Een gouden medaille [152]
  • Musk was in 2012 de ontvanger van Smithsonian tijdschrift American Ingenuity Award in de categorie Technologie.
  • In 2013, werd Musk uitgeroepen tot de Fortune Ondernemer van het jaar voor SpaceX, SolarCity en Tesla Motors. [153]
  • In 2014 werd Musk bekroond met de World Technology Award in de categorieën van energie en ruimte, het winnen van twee van de twintig awards gegeven door de World Technology Network. [154]
  • In 2015 werd hij bekroond met IEEE Honorary Membership. [155]
  • Met ingang van 2015, Musk is lid van de raad van adviseurs van Sociale Concepts, Inc. [156]

Eredoctoraten

  • Eredoctoraat in Design van het Art Center College of Design [157]
  • Eredoctoraat (DUniv) in Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de Universiteit van Surrey [158]
  • Eredoctoraat van de Technologie van de Yale University [159]

In de populaire media

In de film 2005 Thank You for Smoking Musk had een cameo als de piloot van zijn eigen vliegtuig, het openen van de deur voor de kapitein (Robert Duvall) en begeleiden Nick Naylor (Aaron Eckhart) aan boord. In Iron Man 2 (2010) ontmoette hij Tony Stark (Robert Downey Jr.) in een restaurant, en had een aantal korte lijnen met betrekking tot een “idee voor een elektrische jet”. In januari 2015 maakte hij een gastoptreden zichzelf spelen op The Simpsons in een aflevering met de titel “The Musk Who Fell to Earth”; de episode stak de draak met veel van de ideeën van de uitvinder. [160] In november 2015, Musk verscheen in een aflevering van The Big Bang Theory, zelf spelen, vrijwilligerswerk bij een gaarkeuken met Howard. [161]